Hamilton, du fond du peloton au podium : Ferrari sauve son pari à Sepang
Ferrari s’est trompée en choisissant les slicks, puis Hamilton a limité les pertes, retrouvé du rythme et remonté jusqu’au podium à Sepang.
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Sepang 1999 : Schumacher revient, Irvine gagne et Ferrari joue son titre en appel
À Sepang en 1999, Michael Schumacher revient d’une double fracture, domine le week-end et organise la victoire d’Eddie Irvine. Puis les déflecteurs de Ferrari déplacent le championnat devant la Cour d’appel.
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Leclerc devance Hadjar et Norris en EL2 à Sepang
Leclerc mène les EL2 de Sepang devant Hadjar et Norris. Classement officiel complet des 22 pilotes et décision FIA : Hamilton averti, Ferrari sanctionnée.
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Ferrari affiche sa pleine confiance en Vasseur et ferme la porte aux rumeurs
Ferrari affirme que ses choix sont faits et renouvelle publiquement sa confiance à Frédéric Vasseur, après plusieurs jours de rumeurs autour de Christian Horner et Antonello Coletta.
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Vasseur promet des évolutions à Leclerc, sans fixer de date
Ferrari prépare de nouvelles pièces. Vasseur reconnaît que son avantage de châssis s’est réduit, tandis que Hamilton pointe les pneus et l’énergie.
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Hamilton pointe le vrai piège de Ferrari à Bakou : les pneus s’allument trop tard
Ferrari a perdu le contact avec Mercedes en EL2. Hamilton pointe une fenêtre de fonctionnement trop tardive des pneus, aggravée par un déficit de vitesse de pointe.
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Leclerc défend des règles non écrites face à Hamilton : chez Ferrari, le dialogue prime
À Bakou, Charles Leclerc défend une rivalité ouverte avec Lewis Hamilton, encadrée par le dialogue et l’intérêt de Ferrari plutôt que par des règles écrites.
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L’abandon de Hamilton à Madrid pourrait lui éviter une pénalité moteur
Son abandon après six tours à Madrid a économisé le moteur de Hamilton. Ferrari pense désormais pouvoir terminer la saison sans pénalité imposée, tout en gardant une option tactique.
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Leclerc écarte l’excuse des circuits : Ferrari a réellement perdu du terrain
Charles Leclerc estime que Ferrari a réellement perdu du terrain après l’été. Il refuse d’accuser uniquement les circuits et appelle à corriger les faiblesses de la SF-26.
LireFerrari refuse de sacrifier 2026 : le travail doit aussi servir 2027
Frédéric Vasseur refuse d’abandonner la SF-26 : environ 80 % du travail actuel doit rester utile en 2027, avec la qualification comme chantier majeur.
LireFerrari accueille Rakuten comme partenaire mondial à partir de 2027
Rakuten deviendra partenaire mondial de la Scuderia Ferrari dans les télécommunications et le commerce électronique à partir du 1er janvier 2027.
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Pirelli boucle 1 963 km à Imola avec Lindblad, Lawson et Giovinazzi
Pirelli a terminé ses essais 2027 à Imola après 400 tours et 1 963 kilomètres. Lindblad, Lawson et Giovinazzi ont assuré la deuxième journée.
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Ferrari déjà au travail pour 2027 : Hamilton et Leclerc enchaînent 127 tours à Imola
Hamilton et Leclerc ont cumulé 127 tours à Imola pour les pneus Pirelli 2027. Un programme de développement, sans conclusion à tirer sur la hiérarchie.
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Ferrari accuse Mercedes de manipuler l’écart pour passer sous les 2 % afin d’empêcher l’utilisation de ses jetons de développement
La Formule 1 n’a pas encore entamé sa révolution moteur de 2026 que les premières tensions apparaissent déjà en coulisses. Au cœur du débat : le nouveau mécanisme ADUO, censé rééquilibrer les performances… mais qui pourrait aussi devenir un terrain de jeu politique majeur entre motoristes. Le système ADUO, un…
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Ferrari dégaine déjà ses armes : les nouveautés qui peuvent faire basculer le GP de Chine 2026
Ferrari n’arrivera pas à Shanghai les mains vides. Après les premiers roulages de la SF-26, la Scuderia semble vouloir accélérer sa montée en puissance avec un package pensé pour un circuit qui exige à la fois efficacité aérodynamique, stabilité dans les longs virages et excellente gestion de l’énergie. Les premières…
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