James Vowles estime que le plafond budgétaire stabilise la F1 mais empêche Williams de rattraper son retard d’infrastructure. Il réclame un mécanisme de convergence sans supprimer le contrôle des coûts.
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Le premier verdict des pilotes sur la Williams évoluée reste prudent : un progrès réel, mais pas encore la garantie de marquer régulièrement.
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Le nouveau châssis et le package aérodynamique de Bakou offrent un léger mieux à Williams. James Vowles y voit surtout un test grandeur nature pour les méthodes de 2027.
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Williams a révélé le 24 septembre le premier test F1 de Jamie Chadwick, effectué trois jours plus tôt à Portimão. Une expérience qu’elle veut aussi transmettre aux jeunes pilotes.
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Williams apportera à Bakou sa principale évolution de la FW48. Au-delà des points, Grove doit confirmer que ses outils prédisent enfin correctement les gains observés en piste.
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