Photo de couverture : Charles Leclerc au volant de la Ferrari SF-25 à Imola, le 16 mai 2025. Photo d’archive ; elle ne montre pas les essais Pirelli de septembre 2026. © Jen Ross / Wikimedia Commons — CC BY 4.0. Redimensionnement et compression WebP ; aucune retouche du sujet.
Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont repris la piste à Imola le mardi 15 septembre pour une journée consacrée aux prototypes de pneus Pirelli de 2027. Les deux pilotes Ferrari ont cumulé 127 tours, un travail de développement dont les chronos ne doivent pas être lus comme un duel entre coéquipiers.
Deux pilotes, une journée de collecte
Hamilton a assuré le roulage du matin avec 64 tours, avant que Leclerc n’en ajoute 63 dans l’après-midi. Les comptes rendus de Nextgen-Auto et de Motorsport Italia font état de 623 kilomètres parcourus au total avec la SF-26. F1News.ru confirme la répartition des tours et l’ordre de passage des deux titulaires.
Ces chiffres donnent la mesure de l’activité, mais pas celle d’un éventuel gain de performance. Il s’agissait d’évaluer des pneumatiques en développement, pas d’établir une hiérarchie de course.
Des relais courts, puis le travail sur la durée
Le programme rapporté par Motorsport Italia, Nextgen-Auto et Grande Prêmio portait sur les prototypes C3, C4 et C5. Les pilotes ont commencé par des séries de cinq tours pour comparer plusieurs solutions, avant de prolonger l’évaluation sur des relais plus longs.