Photo d’archive : portrait officiel de Frédéric Vasseur réalisé le 6 mars 2024. Elle ne montre pas la déclaration de Ferrari publiée le 29 septembre 2026. © Race Service for Ferrari Spa / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle en 16:9, redimensionnement et compression WebP ; aucune retouche du sujet. Cette version reste distribuée sous la même licence.
Ferrari a publiquement renouvelé sa confiance à Frédéric Vasseur ce mardi 29 septembre et affirme que ses choix de direction sont déjà arrêtés, une réponse directe aux rumeurs entourant Christian Horner et Antonello Coletta.
Maria Conti, directrice de la communication de Ferrari, a déclaré avant le Grand Prix de Malaisie que l’équipe avait pleinement confiance en Vasseur. Elle a ajouté que la Scuderia voulait mettre fin aux spéculations afin de se concentrer sur son travail sportif. Cette prise de parole officielle change la nature du dossier : le maintien du Français n’est plus seulement déduit de l’absence d’annonce contraire, il est désormais défendu publiquement par Maranello.
Une mise au point après plusieurs jours de spéculations
Les rumeurs avaient associé Christian Horner au poste de directeur de Ferrari, tandis que la presse italienne affirmait qu’Antonello Coletta aurait refusé de quitter le programme Endurance pour prendre la tête de l’équipe de Formule 1. Aucun de ces scénarios n’a été confirmé par les intéressés ni par Ferrari.
Vasseur avait expliqué après Bakou que ces questions répétées nuisaient à la sérénité de l’équipe. Reuters rapporte que le dirigeant voyait surtout en Horner un ancien responsable de Red Bull cherchant un nouveau projet. La réponse de Ferrari intervient donc autant pour protéger son directeur que pour refermer un feuilleton devenu envahissant.
Les informations sur Coletta restent non confirmées
Le Corriere della Sera avait attribué à John Elkann et Benedetto Vigna une tentative de convaincre Coletta. Le responsable du programme Endurance aurait décliné, estimant que son expérience du WEC ne suffisait pas à garantir une transition réussie en Formule 1. Ferrari n’a confirmé ni cette démarche ni ce refus.