McLaren remet son H-Wing en jeu à Bakou, avec de nouvelles pièces à valider

McLaren annonce des évolutions pour Bakou et le retour du H-Wing utilisé à Monza, avec une validation prévue pendant les essais libres.

Photo de couverture : Lando Norris dans la McLaren MCL40 aux qualifications du Grand Prix de Chine, le 14 mars 2026. Photo d’archive ; elle ne montre pas les nouveautés annoncées pour Bakou. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY 4.0. Redimensionnement et compression WebP ; aucune retouche du sujet.

La présentation d’avant-course de l’équipe, reproduite par Pitpass le 21 septembre, décrit un ensemble de nouveautés aérodynamiques pour la MCL40. Leur présence dans les bagages ne garantit toutefois pas leur utilisation en qualifications et en course : McLaren attendra les essais pour arrêter sa configuration.

Marshall veut encore développer la MCL40

Dans cette présentation, Rob Marshall explique que la continuité réglementaire vers 2027 encourage la poursuite du travail sur la voiture actuelle. L’équipe doit répartir ses efforts entre les deux saisons tout en cherchant de nouvelles victoires dès maintenant.

Le responsable technique souligne aussi l’irrégularité des résultats par rapport aux attentes internes. Bakou doit aider McLaren à mieux comprendre sa voiture. Aucun gain chronométrique chiffré n’est annoncé : les nouveautés restent une promesse à vérifier en piste.

Un circuit qui impose des compromis

Le guide officiel McLaren décrit un tracé urbain mêlant passages très étroits et longue accélération vers la ligne de départ. Cette combinaison pose une question de réglage : rechercher de la vitesse dans la ligne droite tout en conservant une voiture efficace dans les virages.

Dans son intervention, Marshall attire également l’attention sur la gestion de l’énergie et sur les pneus et freins, qui peuvent arriver relativement froids au premier virage après la longue ligne droite.

Des points à convertir

Les tableaux officiels donnent la mesure du défi sportif : McLaren compte 306 points au championnat constructeurs, derrière Ferrari, à 358, et Mercedes, à 503. Norris occupe la quatrième place chez les pilotes avec 186 points, Piastri la septième avec 120.

Les premiers essais auront lieu jeudi 24 septembre, avant les qualifications du vendredi et la course du samedi 26. C’est sur ce programme resserré que l’équipe devra choisir les pièces qu’elle conservera.

Sources

Présentation McLaren du 21 septembre, reproduite par Pitpass ; McLaren, guide officiel du Grand Prix ; Formula 1, championnat pilotes ; Formula 1, championnat constructeurs.