Verstappen gagne à Sepang, Hamilton remonte sur le podium

Photo d’archive : Max Verstappen à la Red Bull Fan Zone de Melbourne, le 5 mars 2026. © Yu Chu Chin (Pangalau) / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Version redimensionnée et compressée en WebP, sous la même licence.

Max Verstappen a remporté à Sepang sa première victoire de la saison 2026, devant Kimi Antonelli et Lewis Hamilton.

Le Grand Prix de Bahreïn disputé en Malaisie, dimanche 4 octobre, a basculé entre la pluie du départ, le retour aux pneus slicks et une dernière neutralisation. Au terme des 55 tours, le pilote Red Bull devance Antonelli de 2,307 secondes et Hamilton de 4,919 secondes dans la classification finale de la FIA. Charles Leclerc est quatrième, juste devant Isack Hadjar.

Verstappen prend la main après le changement de pneus

Les reports successifs et une première procédure de départ interrompue ont précédé une course lancée sur une piste encore humide. La FIA explique que l’arrêt involontaire de plusieurs voitures pendant le tour de formation provenait de la combinaison d’un régime moteur bas, d’une adhérence réduite, des réglages de gestion énergétique pour la pluie et de la configuration des secteurs de Sepang. Durant le délai causé par les fortes pluies, son département technique a retiré la contrainte de limite d’énergie dans les secteurs touchés au moyen d’une mise à jour logicielle distribuée à toutes les équipes. Une analyse complète de l’incident doit suivre.

Les pneus intermédiaires ont donné l’avantage aux Mercedes et à Verstappen, tandis que les Ferrari, parties en slicks, ont perdu du terrain. Après avoir dépassé George Russell dans la première partie de course, Verstappen a profité du passage aux pneus pour piste sèche sous voiture de sécurité, déployée après la sortie de Valtteri Bottas. À la relance, il s’est débarrassé d’Antonelli et a construit son avance. L’Italien a ensuite repris la deuxième place à Russell au 21e tour.

Hamilton remonte, Russell s’arrête

Hamilton était tombé au 18e rang au dixième tour. Le retour d’une trajectoire sèche, puis sa progression dans le peloton, lui ont permis de reconstruire sa course. Il a terminé sur le podium après avoir dépassé Hadjar dans les derniers tours. Leclerc a également repris le Français, qui conserve la cinquième place.

La fin de course a été beaucoup plus coûteuse pour Russell : sa Mercedes a rencontré un problème de groupe propulseur pendant la dernière période de voiture de sécurité. Son abandon a laissé Antonelli consolider son avance au championnat. Le document FIA 61 confirme 320 points pour l’Italien, contre 236 pour son équipier, soit 84 points d’écart. Chez les constructeurs, Mercedes compte 556 points devant Ferrari, à 405.

Les décisions FIA ne changent pas le classement

Gabriel Bortoleto a reçu dix secondes de pénalité pour son accrochage avec Carlos Sainz. Les commissaires n’ont pris aucune mesure contre Alexander Albon : le pilote Williams avait ralenti avant l’entrée des stands pour respecter le delta imposé, ce qui avait obligé Oscar Piastri à réagir, mais ils ont conclu qu’il n’avait pas conduit de façon erratique ou inutilement dangereuse.

Audi a reçu une amende de 30 000 euros, dont 20 000 avec sursis jusqu’à la fin de la saison 2026, après le signal vert prématuré affiché lors de l’arrêt de Nico Hulkenberg alors qu’un mécanicien se trouvait encore devant la voiture. Hulkenberg s’est immobilisé avant de quitter complètement son emplacement : sa onzième place n’est pas modifiée par cette décision.

Lando Norris a reçu sa première réprimande de la saison pour conduite irrégulière sous voiture de sécurité. Les commissaires ont retenu qu’il avait mal évalué sa vitesse de rapprochement après l’arrêt de Russell, avant de freiner fortement et de passer dans les graviers pour éviter le contact. Ils n’ont pris aucune mesure supplémentaire pour son retour en piste ni pour les dépassements supposés de Piastri et Stroll. Le document 60 confirme sans changement les 22 positions de la classification finale.

Classement final de la course à Sepang