La saison 2026 de Formule 1 a officiellement débuté ce vendredi à Melbourne, avec la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie.
Dans un contexte marqué par l’arrivée des nouvelles réglementations techniques, Charles Leclerc a signé le meilleur temps de la session au volant de sa Ferrari, donnant le ton pour ce premier week-end de l’année.
Ferrari démarre fort avec Leclerc
Sur le tracé d’Albert Park, Charles Leclerc a bouclé son meilleur tour en 1:20.267, devançant plusieurs rivaux directs pour s’adjuger la première référence de la saison.
Le pilote monégasque a notamment résisté au retour de Max Verstappen, un temps en tête après avoir chaussé les pneus tendres, avant que Leclerc ne reprenne l’avantage dans les dernières minutes de la séance.
Son coéquipier Lewis Hamilton a également montré un bon rythme en se classant deuxième, confirmant un début prometteur pour Ferrari dans cette nouvelle ère réglementaire.
Des rookies déjà dans le rythme
La séance a également permis de voir plusieurs jeunes pilotes se mettre en évidence.
Isack Hadjar s’est hissé à une solide quatrième place, tandis que Arvid Lindblad a impressionné avec le cinquième temps. Une performance notable dans un plateau 2026 qui compte plusieurs rookies très attendus.
À domicile, Oscar Piastri a terminé sixième après une séance perturbée par un problème moteur momentané signalé à la radio.
Début compliqué pour McLaren et Aston Martin
Le champion du monde en titre Lando Norris n’a pas pu pleinement participer à la séance. Le Britannique a été contraint de rester au garage en raison d’un problème de boîte de vitesses, mettant fin prématurément à son roulage.
Chez Aston Martin, la situation a également été compliquée : Fernando Alonso n’a pas pris la piste en raison d’un problème suspecté sur l’unité de puissance.
Ces premiers soucis rappellent que les nouvelles règles techniques de 2026 pourraient provoquer un début de saison agité pour plusieurs équipes.
Une hiérarchie encore floue
Si Ferrari frappe fort dès la première séance, il est encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives. Les programmes différents entre équipes et les ajustements liés aux nouvelles monoplaces devraient encore faire évoluer la hiérarchie lors des prochaines sessions du week-end.
Les Essais Libres 2, prévus plus tard dans la journée à Melbourne, devraient déjà permettre d’y voir un peu plus clair avant les qualifications.
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