Le président sortant de Microsoft Science annonce vouloir rejoindre Mercedes comme conseiller en intelligence artificielle, avec un périmètre allant de la physique de la monoplace à la gouvernance des données.
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Andrea Stella reconnaît que les évolutions prévues sur la MCL40 peuvent ajouter de la performance, mais pas supprimer une caractéristique de conduite qui exige une refonte plus profonde en 2027.
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La Formule 1 a signé un accord de dix ans avec le Rwanda. Le Grand Prix d’Afrique doit rejoindre le calendrier au début des années 2030, après l’achèvement d’un circuit à Bugesera.
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Pilote, mécanicien et patron, Jack Brabham a bouleversé la F1 avec Cooper avant de devenir champion du monde 1966 avec sa propre écurie.
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Laurent Mekies attribue une part du retour de Red Bull au premier plan à la précision du retour technique de Max Verstappen, après deux victoires consécutives.
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Un capteur défaillant a privé Kimi Antonelli des températures de frein à Singapour. Le pilote Mercedes a dû gérer au ressenti jusqu’au podium.
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La nouvelle soufflerie Red Bull doit entrer en service début 2027, trop tard pour concevoir la première version de la RB23 mais assez tôt pour soutenir son développement.
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Nico Hülkenberg a résisté dix tours à George Russell pour offrir à Audi sa meilleure moisson du week-end à Singapour, après deux fins de course frustrantes.
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Malgré une remontée jusqu’au point à Singapour, Isack Hadjar révèle un nouveau problème logiciel et prévient que Red Bull ne sait pas encore empêcher une récidive.
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Red Bull confiera le rôle d’ingénieur de course de Max Verstappen à Tom Hart à Austin, au Brésil et à Las Vegas, tandis que Gianpiero Lambiase restera présent au circuit.
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La FIA reconnaît qu’une erreur humaine de Race Control a créé une inégalité d’accès au mode dépassement après le drapeau rouge de la SQ1 à Singapour.
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Charles Leclerc estime que les petites nouveautés de Ferrari ont aidé à Singapour, sans combler l’écart avec Red Bull. Il demande encore du développement pour la fin de saison.
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George Russell s’attend à recevoir une nouvelle pénalité moteur avant la fin de la saison. Mercedes peut choisir son moment et Las Vegas figure parmi les options.
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Lando Norris estime que McLaren possède actuellement la quatrième voiture du groupe de tête. Sa quatrième place à Singapour masque un déficit qu’il veut réduire par de nouvelles évolutions.
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Lewis Hamilton a manqué l’entrée des stands sous voiture de sécurité virtuelle, puis choisi de rester en piste. Ferrari estime que ce pari lui a coûté la troisième place.
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La pédale d’une F1 commande deux circuits, mais le freinage arrière mélange hydraulique, frein moteur et récupération électrique. Voici comment le système garde une réponse cohérente.
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Max Verstappen remporte pour la première fois le Grand Prix de Singapour, devant Charles Leclerc et Kimi Antonelli au terme des 62 tours.
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Après une bascule radicale des réglages, Kimi Antonelli a replacé la Mercedes évoluée dans une fenêtre plus stable, mais encore étroite et sensible.
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Après deux envols difficiles sur piste humide, Max Verstappen estime que Red Bull doit abandonner pour l’instant le départ en deuxième et travailler ses procédures.
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Lewis Hamilton et Max Verstappen veulent une ligne droite plus longue ou une épingle à Singapour, tandis que Charles Leclerc écarterait les Sprints des circuits urbains.
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Andrea Stella juge le contact entre Lando Norris et Oscar Piastri sérieux et inacceptable pour McLaren, qui réunira ses deux pilotes avant et après le Grand Prix.
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Max Verstappen décroche sa première pole à Singapour devant Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Russell part 19e ; Alonso, Stroll et Hadjar depuis les stands.
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Max Verstappen remporte la Sprint de Singapour devant Lewis Hamilton et Charles Leclerc après un départ retardé par la pluie et neuf abandons.
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Lewis Hamilton regrette la prudence croissante sous la pluie, mais Carlos Sainz et Isack Hadjar décrivent des limites concrètes de visibilité, de pneus et de puissance.
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Isack Hadjar décrit une Red Bull passée d’un bon équilibre à une voiture très difficile à conduire à Singapour, avec talonnage et problème moteur.
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En 2017, l’accident du départ à Singapour élimine Vettel, Räikkönen et Verstappen, puis porte l’avance de Hamilton de trois à 28 points.
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Alan Permane annonce une décision dans les prochaines semaines entre Liam Lawson et Nikola Tsolov pour le dernier baquet Racing Bulls de 2027.
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Max Verstappen conserve la pole des Qualifications Sprint à Singapour devant George Russell et Charles Leclerc après la décision des commissaires.
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À Singapour, Toto Wolff rejette les accusations de favoritisme envers Antonelli et assure que Russell conserve les mêmes chances chez Mercedes.
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George Russell domine l’unique séance d’essais libres à Singapour devant Charles Leclerc et Lando Norris. Classement complet des 22 pilotes.
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