Daniel Riccardo a déjà utilisé deux des trois MGU-K permis cette saison, et le second a été endommagé lors de sa dernière course à Monaco.
Vendredi, la FIA a confirmé que l’équipe Red Bull avait arraché un des scellés de ce MGU-K afin de le réparer, le règlement technique autorisant le remplacement de certaine pièce d’un module, de sorte que le pilote puisse le réutiliser sans être sanctionné.
Ce week-end, toutes les équipes clientes de Renault ont opéré un changement de certaines pièces de leur groupe propulseur.
Ricciardo a donc reçu un nouveau moteur à combustion interne, un nouveau turbocompresseur ainsi qu’un nouveau MGU-H, mais a perdu du temps lors de la première séance de vendredi à cause des problèmes qui ont surgi suite au remplacement de ces trois éléments.
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