L’année prochaine, le calendrier de la Formule 1 comportera vingt-deux épreuves.
À cet égard, les équipes ont insisté auprès de la FIA afin d’augmenter le nombre d’éléments autorisés sur les groupes propulseurs.
Alors que les propositions relatives au MGU-H n’ont pas abouti, le nombre de MGU-K va quant à lui, passer de deux à trois par saison à partir de 2020.
Ainsi, chaque pilote pourra utiliser sans recevoir de pénalités :
– 3 moteurs à combustion interne,
– 3 turbocompresseurs,
– 3 MGU-H (petit moteur électrique servant à relancer le turbo à bas régime),
– 3 MGU-K (servant à récupérer l’énergie dissipée dans les freins),
– 2 batteries,
– et 2 boîtiers de contrôle électronique.
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