Alonso prolonge avec Aston Martin pour 2027 et refuse de parler de dernier contrat

Photo d’archive : Fernando Alonso dans le paddock du Grand Prix de Chine, le 14 mars 2026. Elle ne montre pas l’annonce de sa prolongation. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle en 16:9, redimensionnement et compression WebP ; aucune retouche du sujet. Cette version dérivée reste distribuée sous la même licence.

Fernando Alonso sera encore pilote Aston Martin en 2027, au sein d’un duo inchangé avec Lance Stroll, après avoir choisi de poursuivre sa carrière au-delà de son 46e anniversaire.

L’écurie a officialisé sa composition pour la saison prochaine ce mardi 29 septembre. Alonso met ainsi fin aux interrogations immédiates sur sa retraite et signe une prolongation d’une année. Stroll conservera l’autre volant pour une cinquième saison consécutive aux côtés de l’Espagnol.

Le double champion du monde explique avoir pris le temps de décider. Il affirme que la course demeure sa passion et qu’il se sent toujours capable de rivaliser au plus haut niveau. Sa décision ne repose donc pas sur un simple attachement au projet : il considère que sa vitesse et sa détermination justifient encore sa présence sur la grille.

Un chantier qu’Alonso veut mener à son terme

Dans l’entretien accordé à AS avant l’annonce, Alonso reconnaît ne pas avoir apprécié la saison 2026 ni le comportement de la génération actuelle de monoplaces. Il estime toutefois qu’Aston Martin possède désormais les éléments nécessaires pour réussir : une usine moderne, un tunnel aérodynamique, Adrian Newey, Honda et des partenaires techniques de premier plan.

Le début de campagne a pourtant été très difficile. Après quinze manches, Aston Martin occupe la dixième place du championnat constructeurs avec trois points, tous inscrits par Alonso. Les abandons des deux voitures à Bakou ont encore illustré le manque de fiabilité et de performance du groupe propulseur Honda.

Alonso assure néanmoins avoir senti un changement interne depuis le Grand Prix de Hongrie. Il décrit une direction plus claire dans le travail de l’équipe et juge le projet suffisamment crédible pour continuer. Cette confiance ne gomme pas les problèmes actuels, mais elle explique pourquoi il préfère rester plutôt que quitter la Formule 1 au terme d’une saison aussi frustrante.

2027 n’est pas présenté comme une tournée d’adieux

La durée d’un an pourrait suggérer un dernier contrat. Alonso refuse cette lecture. Il dit pouvoir rester plusieurs saisons tant qu’il prend du plaisir et se sent compétitif, puis conserver un rôle chez Aston Martin lorsqu’il ne pilotera plus. Son engagement avec l’équipe se veut donc plus long que la seule saison 2027, même si la forme exacte de la suite n’est pas arrêtée.

L’Espagnol relie aussi sa décision à l’accueil reçu par le public lors des rendez-vous espagnols. Les encouragements entendus à Barcelone lui ont donné le sentiment que son histoire avec la Formule 1 ne se trouvait pas encore dans sa dernière ligne droite.

Son discours reste ambitieux malgré un bilan sportif très éloigné des attentes. Il ne présente pas un troisième titre comme une condition nécessaire pour valider sa carrière. Il veut surtout vérifier que le projet peut enfin convertir ses moyens industriels en performance, après plusieurs saisons d’investissements et de promesses.

Stroll reste, le marché perd deux places

La confirmation simultanée de Lance Stroll stabilise l’équipe et retire deux baquets du marché 2027. Le Canadien poursuivra sa collaboration avec Alonso, entamée en 2023. Cette continuité donne à Aston Martin un duo expérimenté au moment où l’écurie cherche encore à comprendre sa première monoplace entièrement conçue sous la réglementation 2026 et motorisée par Honda.

Pour Alonso, le pari est clair : la saison prochaine doit montrer si les corrections engagées suffisent à rapprocher Aston Martin du milieu de grille, puis des équipes de tête. Sa prolongation ne constitue pas une garantie de résultat. Elle confirme en revanche qu’à 45 ans, le pilote croit toujours pouvoir être acteur du redressement plutôt que simple témoin de la transition.

Sources

• Reuters — annonce de la prolongation d’Alonso et du duo Aston Martin 2027, 29 septembre 2026
• AS — entretien avec Fernando Alonso sur sa décision, 29 septembre 2026
• Formula 1 — classement pilotes 2026 consulté le 29 septembre 2026
• Formula 1 — classement constructeurs 2026 consulté le 29 septembre 2026