Une fuite découverte après la course : Bradley Lord raconte l’incident.
Photo d’archive : Kimi Antonelli au volant de sa Mercedes en Autriche, le 26 juin 2026. Elle ne montre ni le Grand Prix de Mexico ni le carter endommagé. © Lukas Raich / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. Redimensionnement et compression WebP, sans recomposition ; dérivé sous la même licence.
Kimi Antonelli a terminé troisième à Mexico avec un carter fissuré, révèle Bradley Lord, directeur adjoint de Mercedes.
Le problème est apparu au grand jour lorsque les mécaniciens ont retiré le plancher de la W17 après la course : il était couvert d’huile. Dans les propos du podcast High Performance Racing relayés par Formula 1 ce 5 novembre, Lord explique que le moteur avait tenu jusqu’au drapeau malgré cette fuite.
Les premiers signes à quatre tours de l’arrivée
Selon le responsable de Mercedes, Antonelli situe à environ quatre tours de la fin le moment où il a commencé à sentir son moteur peiner. L’équipe estime qu’il était alors tout près de l’abandon. Le pilote italien a néanmoins conservé son podium derrière Max Verstappen et Lewis Hamilton, le jour de son premier sacre mondial.
Lord revient aussi sur le dépassement qui lui avait permis de prendre la troisième place à Charles Leclerc. Il décrit une occasion saisie au premier virage, après un gros blocage de roue du pilote Ferrari à la relance, et salue la précision d’Antonelli au freinage.
Source
Formula 1 — Bradley Lord sur la fin de course d’Antonelli à Mexico, 5 novembre 2026, 12 h 15 UTC.
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