Photo d’archive : Kimi Antonelli au volant de la Mercedes W17 pendant le Grand Prix de Bahreïn, le 4 octobre 2026. Elle ne montre ni Singapour ni l’incident de freinage. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle en 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP ; version dérivée distribuée sous la même licence.
Un problème de capteur découvert sur la grille a privé Kimi Antonelli de ses données de freinage pendant le Grand Prix de Singapour. Le pilote Mercedes a dû surveiller la voiture au ressenti jusqu’à l’arrivée.
La panne ne concernait pas seulement un affichage secondaire. Antonelli ne recevait ni les données générales des freins ni leurs températures, deux repères essentiels sur un circuit où la chaleur s’accumule rapidement derrière une autre monoplace.
Le jeune Italien a expliqué avoir senti l’odeur de ses freins lorsqu’il roulait dans l’air sale. Sans mesure exploitable, il devait estimer leur état, augmenter le lever de pied avant les virages et réduire progressivement la charge imposée au freinage.