Photo d’archive : Kimi Antonelli au Melbourne Walk du Grand Prix d’Australie, le 6 mars 2026. Elle ne montre pas la séance de Sepang. © Yu Chu Chin / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Version 1 280 pixels fournie par Commons, sans recadrage ni retouche supplémentaire ; même licence.
Mise à jour du 3 octobre à 3 h 37 (Toronto). La classification FIA confirme les 22 positions et chronos. Les temps supprimés de Lance Stroll, Gabriel Bortoleto et Arvid Lindblad ne modifient pas le classement.
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps des EL3 à Sepang en 1 min 36 s 302, devant Max Verstappen et Isack Hadjar, samedi 3 octobre.
Mercedes a retrouvé la première place avant les qualifications du Grand Prix de Bahreïn disputé en Malaisie. Verstappen termine à 0,278 seconde de l’Italien et Hadjar à 0,558 seconde, tandis que George Russell prend le quatrième rang, à 0,610 seconde de son équipier.
Antonelli accélère dans les dernières minutes
La fin de séance a changé plusieurs fois de visage. Charles Leclerc s’est intercalé entre les Mercedes, puis Hadjar a brièvement installé sa Red Bull en tête avec un tour en 1 min 36 s 860. Antonelli a ensuite abaissé nettement la référence, avant que Verstappen ne se glisse entre lui et le Français.
Le retour de Mercedes au sommet est notable après une deuxième séance libre conclue aux septième et huitième places vendredi. Il donne un premier résultat au travail mené sur la W17 évoluée, sans suffire à établir la hiérarchie de course sur ce circuit très exigeant pour les pneus.
Ferrari derrière, Norris conserve son chrono en médiums
Leclerc et Lewis Hamilton occupent les cinquième et sixième places, séparés de 0,025 seconde. Le Monégasque avait consacré le début de son programme aux pneus durs, alors que les McLaren avaient commencé en médiums.
Septième en 1 min 37 s 161, Lando Norris a conservé comme référence son tour réalisé avec ce composé, malgré son passage ultérieur aux tendres. Oscar Piastri finit huitième. Cette différence de programme invite à mesurer les conclusions tirées du classement brut.
Un drapeau rouge pour des débris de la Haas
La séance, disputée sur le sec, a été brièvement interrompue avant la mi-parcours après la perte d’un élément de la Haas d’Oliver Bearman. L’intervention a permis de dégager la piste avant la reprise des essais.
Franco Colapinto et Arvid Lindblad complètent les dix premiers. Derrière eux, Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Esteban Ocon et Liam Lawson se tiennent en seulement 0,062 seconde, du onzième au quinzième rang.
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