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La F1 ouvre la bataille asiatique sans dépasser 24 Grands Prix

par F1 News · 9 octobre 2026
La F1 ouvre la bataille asiatique sans dépasser 24 Grands Prix

Photo d’archive : Stefano Domenicali au Grand Prix de Chine, le 14 mars 2026. Elle ne montre ni une réunion sur le calendrier ni un projet de circuit asiatique. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage horizontal fidèle, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP ; aucun élément ajouté ou supprimé. Version dérivée distribuée sous la même licence.

La Formule 1 examine plusieurs candidatures asiatiques pour accueillir un Grand Prix, mais Stefano Domenicali exclut d’augmenter le calendrier au-delà de 24 manches. Tout nouvel événement devra donc remplacer une course existante.

Le président-directeur général de la F1 a confirmé cette ligne au Financial Times avant le Grand Prix de Singapour. L’intérêt de nouveaux pays ne crée pas une vingt-cinquième place : il intensifie la concurrence entre promoteurs pour les créneaux qui pourraient se libérer.

Le calendrier 2027 occupe déjà les 24 places

La FIA a publié le 16 septembre un programme 2027 de 24 Grands Prix dans 22 pays. Le Portugal et la Turquie y reviennent, tandis que certaines manches européennes alternent ou disparaissent. Cette liste confirme que la limite avancée par Domenicali est déjà atteinte pour la saison suivante.

Le dirigeant tenait le même discours en juillet : la F1 recevait de nombreuses demandes dans le monde, mais visait toujours 24 courses. La nouveauté du 9 octobre est la confirmation que plusieurs projets asiatiques sont maintenant mis en concurrence dans ce cadre fermé.

Incheon illustre le niveau d’engagement demandé

La candidature sud-coréenne d’Incheon donne une mesure concrète de cette compétition. La ville a présenté en avril une étude pour un circuit urbain de 4,96 kilomètres dans le quartier de Songdo, avec l’ambition d’accueillir une course dès 2028.

Ce projet reste conditionnel. Incheon doit encore obtenir des validations nationales, trouver des partenaires privés et arrêter son plan d’organisation. Les prévisions de recettes, de fréquentation et de retombées publiées par la ville sont celles de son étude de faisabilité, pas des garanties de la Formule 1.

Aucun nouveau pays n’est encore choisi

Domenicali n’a annoncé ni promoteur retenu, ni contrat, ni date d’entrée. La distinction est essentielle : la F1 reconnaît une pression accrue des candidatures asiatiques, mais le calendrier officiel 2027 ne comporte aucun de ces nouveaux projets.

Sources

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Sources : www.ft.com · www.fia.com · www.formula1.com · www.koreatimes.co.kr

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