Pierre Gasly et Franco Colapinto ont condamné ensemble les messages haineux et les menaces reçus après leur épisode en piste au Grand Prix d’Espagne.
Photo de couverture : Pierre Gasly au volant de l’Alpine A526 pendant les qualifications du Grand Prix de Chine, le 13 mars 2026. Photo d’archive ; elle ne montre pas l’incident de Madrid ni les messages en ligne. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY 4.0. Recadrage central fidèle au format 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP ; aucune retouche du sujet.
À Madrid, Gasly a ralenti Colapinto pendant son tour de rentrée aux stands en fin de course. L’Argentin, alors poursuivi par Oscar Piastri, s’est plaint à la radio. La séquence n’a pas coûté de position à Colapinto, mais elle a réduit l’écart qui le protégeait de la McLaren.
Le désaccord sportif a été traité en interne
Gasly précise qu’aucun ordre explicite de permutation ne lui avait été donné. Alpine a ensuite discuté de l’épisode avec ses pilotes. Le Français assure que la situation est clarifiée au sein de l’équipe.
Ce constat ne nie pas la frustration de Colapinto sur le moment. Il sépare simplement deux sujets : la gestion imparfaite d’un tour en piste peut être analysée sportivement ; elle ne justifie ni attaque personnelle ni menace.
La famille et la compagne de Gasly visées
Gasly décrit une escalade qui a touché des membres de sa famille ainsi que sa compagne. Habitué à l’exposition publique, il accepte que les supporters puissent apprécier ou critiquer un pilote, mais considère que les menaces franchissent une limite claire.
Son message ne vise pas à interdire le débat. Il appelle à distinguer la critique d’une décision de course d’une campagne dirigée contre des personnes, notamment celles qui n’ont aucun rôle dans l’incident.
Colapinto soutient son équipier
Colapinto a pris la défense de Gasly et rappelle qu’ils travaillent vers le même objectif chez Alpine. Il affirme entretenir une bonne relation avec son équipier et demande lui aussi l’arrêt des abus.
Cette prise de position est significative parce qu’elle vient du pilote qui avait été gêné. Elle empêche d’utiliser sa colère radio comme caution à des comportements qu’il rejette.
Alpine doit protéger le débat sportif
L’épisode montre la vitesse avec laquelle une incompréhension de course peut être amplifiée en ligne. La réponse de l’équipe ne consiste pas à effacer la séquence, mais à établir les faits et à protéger ses membres.
Aucune sanction sportive ni enquête FIA n’est annoncée dans les sources consultées. L’enjeu immédiat concerne donc la sécurité et le comportement du public, pas une modification du résultat de Madrid.
Sources
The Race, témoignages de Pierre Gasly et Franco Colapinto, 23 septembre 2026.