Lando Norris a signé la pole position du Grand Prix de Hongrie au terme d’une Q3 à suspense, devançant Lewis Hamilton de seulement 0.012s.
Charles Leclerc et Kimi Antonelli complètent la deuxième ligne, tandis que Max Verstappen n’a pu faire mieux que sixième après un tête-à-queue lors de son ultime tentative.
Ferrari frappe fort en Q1, la lutte pour la pole se resserre
Dès les premiers relais de la Q1, Lewis Hamilton a pris les commandes en 1:18.730, un pari stratégique réalisé sur pneus mediums, avant que Max Verstappen puis Lando Norris ne se relaient en tête. Charles Leclerc, dont un premier chrono a été supprimé, est tout de même parvenu à assurer sa qualification pour la Q2 sans recourir aux pneus tendres, contrairement à la majorité de ses rivaux. Fernando Alonso a créé la surprise en hissant pour la première fois de la saison son Aston Martin en Q2, aux dépens d’Oliver Bearman, des deux Williams, de Lance Stroll ainsi que des Cadillac de Valtteri Bottas et Sergio Pérez.
Q2 : Isack Hadjar tête-à-queue, Leclerc blanchi après enquête
En Q2, Isack Hadjar a effectué un tête-à-queue dans l’avant-dernier virage, perturbant le tour de plusieurs pilotes dont Gabriel Bortoleto. Les commissaires ont ouvert une enquête concernant Charles Leclerc, soupçonné de ne pas avoir respecté les drapeaux jaunes déployés à cet endroit, mais le Monégasque a finalement été blanchi. Liam Lawson, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon et Fernando Alonso ont été éliminés à l’issue de cette session.
Q3 : Norris s’impose de justesse, Verstappen part en tête-à-queue
La lutte pour la pole a tenu toutes ses promesses en Q3. Oscar Piastri a ouvert les hostilités, avant que Norris, Hamilton et Leclerc ne se succèdent en tête. Lewis Hamilton a un temps semblé décrocher la pole en signant 1:17.219, mais Lando Norris a répliqué dans les derniers instants avec un chrono en 1:17.207, s’emparant de la pole pour seulement 12 millièmes de seconde.
Max Verstappen, quant à lui, a commis un tête-à-queue lors de son ultime tentative, perturbant au passage le tour d’Antonelli et de Russell qu’il a ralentis en repartant en piste. Le Néerlandais n’a finalement signé que le sixième temps. Oscar Piastri a par ailleurs été noté par les commissaires pour avoir gêné Charles Leclerc dans son tour rapide.
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