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Autódromo José Carlos Pace · São Paulo · 6–8 novembre 2026
Actualisation toutes les 15 secondes. Dernières données reçues à 18:25:44.
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| POS | PILOTE | MEILLEUR TOUR / ÉCART | PNEU¹ | TOURS |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1:25.980Leader · int. LAP 16 | I | 15 | |
| 2 | 1:25.619+6.971 · int. +6.971 | I | 15 | |
| 3 | 1:26.190+9.743 · int. +2.721 | I | 15 | |
| 4 | 1:25.962+12.318 · int. +2.575 | I | 15 | |
| 5 | 1:26.120+14.981 · int. +2.663 | I | 15 | |
| 6 | 1:26.964+19.859 · int. +4.887 | I | 15 | |
| 7 | 1:26.423+20.560 · int. +0.720 | I | 15 | |
| 8 | 1:27.073+29.898 · int. +9.497 | I | 15 | |
| 9 | 1:27.914+35.698 · int. +5.932 | I | 15 | |
| 10 | 1:27.767+34.593 | I | 14 | |
| 11 | 1:27.101+36.889 · int. +1.222 | I | 14 | |
| 12 | 1:27.043+38.186 · int. +1.289 | I | 14 | |
| 13 | 1:27.369+38.792 · int. +0.606 | I | 14 | |
| 14 | 1:27.773+41.366 · int. +2.619 | I | 14 | |
| 15 | 1:28.173+44.068 · int. +2.702 | I | 14 | |
| 16 | 1:27.843+47.204 · int. +3.189 | I | 14 | |
| 17 | 1:27.381+51.084 · int. +3.805 | I | 14 | |
| 18 | 1:27.884+51.351 · int. +0.296 | I | 14 | |
| 19 | 1:27.976+55.365 · int. +4.014 | I | 14 | |
| 20 | 1:27.933+65.088 · int. +10.899 | S | 14 | |
| 21 | 1:28.472+75.404 · int. +9.903 | S | 14 | |
| 22 | —— | I | 0 |
¹ Pneu actuel reçu. Il ne décrit pas forcément le meilleur tour. « — » : donnée non fournie.
Classement provisoire établi depuis les données reçues ; il peut différer du classement officiel.
Après 15 tours du leader, classement reçu : 1. Kimi Antonelli · pneus intermédiaires ; 2. Lando Norris (+6.971 s au leader) · pneus intermédiaires ; 3. George Russell (+9.743 s au leader) · pneus intermédiaires.
Situation constatée à la réception des données.
Oliver Bearman passe de la 10e à la 9e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Alexander Albon est signalé dans la voie des stands.
Situation constatée à la réception des données.
Gabriel Bortoleto passe de la 19e à la 17e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Sergio Pérez passe de la 20e à la 18e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Rafael Câmara passe de la 21e à la 19e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Lewis Hamilton passe des pneus intermédiaires aux pneus tendres, selon les données reçues.
Situation constatée à la réception des données.
Carlos Sainz passe des pneus intermédiaires aux pneus tendres, selon les données reçues.
Situation constatée à la réception des données.
Après 10 tours du leader, classement reçu : 1. Kimi Antonelli · pneus intermédiaires ; 2. Lando Norris (+5.944 s au leader) · pneus intermédiaires ; 3. George Russell (+8.469 s au leader) · pneus intermédiaires.
Situation constatée à la réception des données.
George Russell passe de la 4e à la 3e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Max Verstappen passe de la 6e à la 5e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Lance Stroll passe des pneus tendres aux pneus intermédiaires, selon les données reçues.
Situation constatée à la réception des données.
Lance Stroll passe des pneus intermédiaires aux pneus tendres, selon les données reçues.
Situation constatée à la réception des données.
Oscar Piastri passe de la 8e à la 7e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Max Verstappen passe de la 7e à la 6e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Oliver Bearman passe de la 11e à la 10e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Les commissaires ne donnent pas suite à l’incident impliquant la voiture de Lewis Hamilton.
George Russell passe de la 5e à la 4e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Changement constaté lors de la réception des données. Heure exacte du tour non disponible.
Incident au virage 5 impliquant la voiture de Lewis Hamilton : enquête en cours.
Isack Hadjar passe de la 4e à la 3e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Oscar Piastri passe de la 9e à la 8e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Après 5 tours du leader, classement reçu : 1. Kimi Antonelli · pneus intermédiaires ; 2. Lando Norris (+5.544 s au leader) · pneus intermédiaires ; 3. Liam Lawson (+5.355 s au leader) · pneus intermédiaires.
Situation constatée à la réception des données.
Lando Norris passe de la 3e à la 2e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Incident au virage 5 impliquant la voiture de Lewis Hamilton : signalé à la direction de course.
Max Verstappen passe de la 8e à la 7e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Max Verstappen passe de la 9e à la 8e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Changement constaté lors de la réception des données. Heure exacte du tour non disponible.
Max Verstappen passe de la 10e à la 9e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Changement constaté lors de la réception des données. Heure exacte du tour non disponible.
Incident en piste impliquant la voiture de Max Verstappen : signalé à la direction de course.
Max Verstappen passe de la 11e à la 10e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Changement constaté lors de la réception des données. Heure exacte du tour non disponible.
Incident en piste impliquant la voiture d’Alexander Albon : signalé à la direction de course.
Max Verstappen passe de la 15e à la 11e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Valtteri Bottas est désormais indiqué à l’abandon dans le classement reçu.
Situation constatée à la réception des données.
Liam Lawson passe de la 3e à la 2e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Isack Hadjar passe de la 5e à la 4e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
George Russell passe de la 7e à la 5e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Situation constatée à la réception des données.
Les faits, leur contexte et les sources pour comprendre la séance.
Lance Stroll passe des pneus tendres aux pneus intermédiaires, selon les données reçues.
Max Verstappen passe de la 6e à la 5e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
George Russell passe de la 4e à la 3e place du classement reçu. La cause de ce changement n’est pas précisée par ces données.
Après 10 tours du leader, classement reçu : 1. Kimi Antonelli · pneus intermédiaires ; 2. Lando Norris (+5.944 s au leader) · pneus intermédiaires ; 3. George Russell (+8.469 s au leader) · pneus intermédiaires.
Des directs et des analyses à consulter chez leurs éditeurs.
Collecte directe de chronométrage, Grand Prix de São Paulo 2026. Le filtre « Tous » réunit les événements disponibles. Le fil affiche directement les informations de course en français. Les messages source complets sont conservés dans les données téléchargeables. L’onglet « Radios » regroupe les enregistrements disponibles des huit premiers du championnat. Les nouveaux audios des pilotes du top 8 de la séance à leur réception apparaissent aussi dans les temps forts, dès que leur lecture est disponible.
Les tours sans horaire fourni apparaissent uniquement dans l’archive complète. La météo sans heure source porte l’heure de réception. Les instantanés ne reconstituent pas les tours manqués lors d’une interruption. Les séances terminées restent disponibles en replay. Les états « En attente » signalent les données non reçues ; aucun résultat n’est inventé.