São Paulo — EL2 : Kimi Antonelli signe le meilleur temps

Kimi Antonelli termine en tête du classement reçu à la fin de la séance, devant Lando Norris et Max Verstappen. Son meilleur chrono est de 1:10.763. Classement provisoire, vérifications officielles à suivre.

Par F1 News6 novembre 2026 à 21:00 (Paris)2 min de lectureMis à jour le 6 novembre 2026 à 21:12 (Paris)

Photo d’archive : Kimi Antonelli au volant de sa Mercedes au Grand Prix d’Autriche, le 26 juin 2026. Elle ne montre pas les EL2 de São Paulo. © Lukas Raich / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage fidèle, redimensionnement et compression WebP ; aucune retouche du sujet. Version dérivée sous la même licence.

Article en cours de mise à jour — classement provisoire du live. Première publication à 21:00:50 (heure de Paris), à partir du classement et des événements reçus. Les vérifications officielles et les décisions des commissaires seront intégrées ici.

Kimi Antonelli termine en tête du classement reçu à la fin de la séance, devant Lando Norris et Max Verstappen. Son meilleur chrono est de 1:10.763.

Classement provisoire complet

Pos.	Pilote	Écurie	Temps / statut	Tours
1	Kimi Antonelli	Mercedes	1:10.763	35
2	Lando Norris	McLaren	1:11.016	29
3	Max Verstappen	Red Bull Racing	1:11.022	23
4	George Russell	Mercedes	1:11.036	33
5	Oscar Piastri	McLaren	1:11.084	29
6	Lewis Hamilton	Ferrari	1:11.213	32
7	Charles Leclerc	Ferrari	1:11.483	31
8	Gabriel Bortoleto	Audi	1:11.780	31
9	Isack Hadjar	Red Bull Racing	1:11.839	30
10	Oliver Bearman	Haas F1 Team	1:11.991	34
11	Franco Colapinto	Alpine	1:11.996	31
12	Arvid Lindblad	Racing Bulls	1:12.008	33
13	Liam Lawson	Racing Bulls	1:12.042	34
14	Pierre Gasly	Alpine	1:12.109	34
15	Fernando Alonso	Aston Martin	1:12.538	31
16	Rafael Câmara	Haas F1 Team	1:12.561	28
17	Carlos Sainz	Williams	1:12.742	31
18	Lance Stroll	Aston Martin	1:12.942	28
19	Alexander Albon	Williams	1:12.953	34
20	Sergio Pérez	Cadillac	1:13.316	32
21	Valtteri Bottas	Cadillac	1:13.383	30
22	Nico Hülkenberg	Audi	—	0

Retrouvez le classement et le fil de la séance.

Source : chronométrage et messages de direction de course reçus dans F1 Live. Classement soumis aux vérifications FIA/F1 ; une enquête n’est pas une sanction. Le récit porte uniquement sur les événements effectivement reçus.

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