Alpine place ses deux voitures en Q3 et vise le coup double à Bakou

Photo d’archive : Franco Colapinto marche dans le paddock avec des membres d’Alpine lors du Grand Prix d’Australie, le 8 mars 2026 ; elle ne montre pas les qualifications de Bakou. © Yu Chu Chin / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle, redimensionnement et compression WebP ; version dérivée distribuée sous la même licence.

Alpine a placé Pierre Gasly et Franco Colapinto en Q3 à Bakou, ouvrant une occasion directe de reprendre des points à Racing Bulls dans la lutte du milieu de grille.

Gasly a signé le septième temps des qualifications et Colapinto le dixième. La pénalité de cinq places infligée à Carlos Sainz ne change pas ces résultats de séance, mais elle fait gagner une position à l’Argentin sur la grille provisoire : les deux Alpine doivent désormais s’élancer septième et neuvième.

Le moment est important pour l’équipe d’Enstone. Formula 1 évalue son retard sur Racing Bulls à neuf points avant la course, tandis que Liam Lawson et Arvid Lindblad partiront hors du top 10. Alpine dispose donc de deux voitures placées devant ses rivales directes.

Gasly retrouve enfin une voiture prévisible à Bakou

Le Français décrit sa meilleure sensation d’équilibre à Bakou depuis longtemps. Il attribue ce progrès au travail de réglage réalisé pendant le week-end, qui lui a permis d’attaquer les virages avec davantage de confiance.

Son septième rang aurait même pu être meilleur. Ses deux dernières tentatives de Q3 ont été perturbées par des sorties de piste et les drapeaux jaunes associés. Gasly estime qu’une place devant Lewis Hamilton était accessible, tout en reconnaissant que Ferrari disposait probablement d’un avantage de rythme.

Cette nuance est essentielle pour la course. Alpine n’affirme pas avoir changé de catégorie en une séance : l’équipe souligne surtout qu’elle possède une base plus cohérente, suffisamment saine pour viser des points sans attendre un scénario exceptionnel.

Colapinto sauve l’essentiel malgré un blocage

Colapinto a franchi Q1 puis Q2 sans dépendre d’une aspiration, un avantage pourtant recherché sur les longues lignes droites de Bakou. Sa Q3 a été moins propre : un blocage au virage 15 a créé un méplat et de fortes vibrations pour sa dernière tentative.

L’Argentin a donc terminé dixième sans tour pleinement représentatif dans la phase finale. Il a également reconnu manquer encore de confort dans les gros freinages, nombreux sur ce tracé urbain. Son passage en Q3 montre néanmoins que la performance était suffisante avant cet incident.

Pour Alpine, le résultat dépasse les deux positions individuelles. Il s’agit de la troisième présence simultanée de Gasly et Colapinto en Q3 cette saison. Steve Nielsen, le directeur général, rappelle qu’un an plus tôt l’équipe n’avait obtenu que les 16e et 19e places à Bakou ; il présente l’écart comme un indicateur de progrès, pas comme une garantie de points.

Une occasion nette, mais fragile

Le premier objectif sera de convertir les places de départ en double arrivée dans les points. Bakou expose toutefois les voitures aux neutralisations, aux variations de stratégie et à la difficulté de maintenir les pneus dans leur fenêtre. Colapinto doit aussi résoudre son inconfort au freinage avant le départ.

La comparaison avec Racing Bulls donne à la course une lecture supplémentaire. Gasly et Colapinto partiront devant Lawson et Lindblad sur la grille provisoire, mais un simple incident peut inverser le rapport de forces. Alpine a créé l’occasion le samedi ; elle doit encore la sécuriser sur la distance du Grand Prix.

Les qualifications n’attribuent aucun point. Les classements pilotes et constructeurs ne changent donc pas avant la course.

Sources

• Formula 1 — déclarations de Gasly et Colapinto après les qualifications
• Formula 1 — classification officielle des qualifications
• FIA — grille de départ provisoire du 25 septembre 2026
• Pitpass — notes et déclarations d’Alpine après les qualifications