Bearman veut repartir à zéro, Haas explique son arrêt raté au Brésil

Photo d’archive : Oliver Bearman au volant de sa Haas n°87 à Zandvoort, le 21 août 2026. © Steffen Prößdorf / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Redimensionnement et compression WebP, sous la même licence. Cette photo ne montre ni les dégâts ni l’arrêt de São Paulo.

Oliver Bearman veut tourner la page après trois week-ends sans points.

Son soulagement, mis en avant ce mercredi par Formula1.com, vient au terme de deux abandons à Austin et à Mexico, puis d’une 17e place à São Paulo. Le Britannique estime avoir laissé passer deux occasions de marquer et veut rentrer chez lui pour repartir sur de meilleures bases.

Des dégâts que Haas n’avait pas détectés

Le dimanche brésilien ne se résume pourtant pas à des arrêts trop longs. Dans le communiqué de Haas du 8 novembre, Ayao Komatsu en explique une cause : une dérobade au virage 3, dès le premier tour, avait endommagé la structure d’impact arrière. L’équipe ne l’avait pas constaté sur le moment et, selon son directeur, ce dommage a fortement perturbé l’arrêt.

Bearman était encore dixième à la fin de son premier relais. Lorsqu’il est passé des intermédiaires aux pneus tendres au 16e tour, il a repris la piste en 18e position, d’après le récit de Haas. Le rythme qu’il avait retrouvé avant de rentrer n’a donc pas pu se traduire en résultat.

Komatsu identifie aussi un autre chantier : Haas n’était pas compétitive lors du dernier relais en intermédiaires. L’équipe doit examiner cette faiblesse avant Las Vegas.

Sur l’ensemble des trois courses, Haas n’a inscrit qu’un point. Formula1.com relève qu’Audi en a pris cinq sur la même période : l’écart pour la septième place des constructeurs est ramené à trois points, à trois manches de la fin.

Sources : réaction de Bearman et bilan des trois courses, Formula1.com, 11 novembre 2026 ; explications de Bearman et Komatsu, Haas, 8 novembre 2026.