Bortoleto choisit la patience pour gagner avec Audi

Photo d’archive : Gabriel Bortoleto au Melbourne Walk pendant le Grand Prix d’Australie, le 8 mars 2026. Elle ne montre pas l’entretien accordé à Autosport. © Yu Chu Chin / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle en 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP ; version dérivée distribuée sous la même licence.

Gabriel Bortoleto voit Kimi Antonelli et Isack Hadjar monter sur des podiums, mais refuse de traiter Audi comme une simple étape vers une équipe déjà gagnante. Le Brésilien accepte que sa propre trajectoire prenne plus de temps, à condition que le projet lui permette un jour de se battre devant.

Le contraste est direct : Bortoleto a affronté les deux pilotes pendant sa formation et connaît leur niveau, tandis qu’il doit aujourd’hui mesurer ses progrès autrement que par les victoires. Il explique à Autosport que la patience est devenue nécessaire, chacun avançant selon un calendrier différent.

Audi n’est pas une équipe de passage

Ce qui l’ancre dans le projet est sa conviction que l’équipe peut progresser jusqu’à gagner. Il ne cherche pas à utiliser ses saisons chez Audi pour attirer un concurrent mieux installé. Son objectif est de participer à la construction, puis d’être prêt lorsque la voiture et le moteur offriront une véritable occasion de victoire.

Cette attente ne signifie pas qu’il relativise ses ambitions. Bortoleto dit travailler sur son pilotage et son état d’esprit pour ne pas découvrir trop tard les exigences du premier plan. À cinq ans, la perspective qu’il formule reste celle de titres mondiaux remportés avec Audi.

Binotto et Verstappen lui servent de repères

Mattia Binotto est son interlocuteur interne. Bortoleto le décrit à la fois comme un patron, un mentor et un ami auquel il peut demander conseil, y compris en dehors des questions techniques. L’expérience de Binotto dans une structure gagnante puis dans la reconstruction d’Audi donne au pilote un point de comparaison concret.

Max Verstappen lui apporte l’autre versant. Pendant leurs échanges, parfois au cours de séances de simulation, Bortoleto l’interroge sur les années qui ont précédé le premier titre du Néerlandais : la manière dont Red Bull travaillait, la progression de l’équipe et ce qu’un pilote devait supporter avant que les résultats arrivent.

Le Brésilien relie cette patience aux sacrifices consentis pour atteindre la F1. Il rappelle qu’il n’avait jamais envisagé de plan B dans les formules de promotion, mais ne confond plus urgence et précipitation : son enjeu est désormais de continuer à apprendre pendant qu’Audi construit la structure capable de répondre à son ambition.

Sources

• Autosport — entretien de Gabriel Bortoleto sur Audi, Binotto et Verstappen, 17 octobre 2026
• Formula 1 — fiche officielle de l’Audi Revolut F1 Team et bilan 2026