Beat Zehnder quittera Audi à la fin de 2026
Figure historique de Sauber, Beat Zehnder quittera l’équipe de Hinwil à la fin de l’année, dans le cadre de la réorganisation préparant 2027.
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Hülkenberg veut qu’Audi cesse de perdre sa course au départ
Avant Mexico, Nico Hülkenberg pointe les positions perdues au départ et réclame une exécution plus propre pour convertir le rythme d’Audi en points.
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Audi confie son pôle moteur à Thomas Fuhr
Thomas Fuhr dirigera Audi Formula Racing à partir du 1er novembre. Stefan Dreyer se concentrera sur le développement technique du moteur.
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Audi confie deux EL1 à Freddie Slater au Mexique et au Brésil
Freddie Slater disputera ses deux premières séances d’essais libres en F1 avec Audi à Mexico puis São Paulo, avant son passage en Formule 2 en 2027.
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Bortoleto choisit la patience pour gagner avec Audi
Gabriel Bortoleto assume une trajectoire plus lente que celles d’Antonelli et Hadjar : il veut grandir avec Audi et s’appuie sur Binotto et Verstappen.
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La FIA verrouille pour 2027 l’astuce des pontons Red Bull et Audi
Le règlement 2027 empêche les équipes d’utiliser l’intersection d’un tirant de plancher pour créer l’arête très vive vue cette saison sur les pontons de Red Bull et Audi.
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Binotto juge le principal progrès d’Audi invisible depuis la piste
Mattia Binotto estime que l’avancée la plus importante d’Audi tient à la culture commune construite entre le châssis de Hinwil et le moteur de Neuburg.
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Hülkenberg sauve Audi dans un duel de dix tours avec Russell
Nico Hülkenberg a résisté dix tours à George Russell pour offrir à Audi sa meilleure moisson du week-end à Singapour, après deux fins de course frustrantes.
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Audi admet que la chaleur expose une faiblesse majeure du moteur
Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg reconnaissent que la chaleur et l’humidité exposent l’une des principales faiblesses du moteur Audi.
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Audi habille sa R26 d’un motif peranakan pour Singapour
Audi présentera à Singapour une R26 argentée et violette ornée d’un motif peranakan, décliné aussi sur les combinaisons de ses pilotes.
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Audi agrandit Hinwil : un nouveau campus F1 doit être achevé en 2030
Audi développe un nouveau campus à moins d’un kilomètre de son usine de Hinwil. Certaines zones fonctionnent depuis l’été 2026, avant un achèvement en 2030.
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Audi attend Sepang pour mesurer enfin le gain de son package de Bakou
Audi veut évaluer à Sepang son nouveau package sur un tracé plus conventionnel qu’à Bakou. L’équipe espère convertir ses progrès opérationnels en points.
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Audi prépare Freddie Slater à la F1, sans lui promettre encore de baquet
Mattia Binotto veut intégrer Freddie Slater aux activités F1 d’Audi et envisage un futur volant si sa progression se confirme. Le Britannique courra en F2 en 2027.
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Bortoleto rétrogradé à Bakou, Colapinto pénalisé pour le prochain Grand Prix
Gabriel Bortoleto tombe au 15e rang après dix secondes de pénalité. Franco Colapinto perdra cinq places sur la grille de sa prochaine course.
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Audi rate le premier verdict de son évolution à Bakou : deux voitures éliminées en Q1
Audi avait consacré ses essais de Bakou à une évolution majeure de la R26. Les deux voitures ont pourtant quitté les qualifications dès la Q1, entre manque de vitesse, adhérence instable et drapeaux jaunes.
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Audi apporte sa première évolution depuis l’Autriche, sans promettre de miracle à Bakou
Audi apporte à Bakou sa première évolution majeure depuis l’Autriche. Bortoleto est optimiste, Hülkenberg attend surtout les courses suivantes.
LireAudi a testé 200 mélanges : le carburant devient une pièce de performance
BP a testé 200 mélanges dans le moteur Audi avant 2026. La chimie du carburant durable devient un levier de performance, de fiabilité et d’adaptation au règlement 2027.
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Freddie Slater passe à la vitesse supérieure : le protégé d’Audi rejoint Invicta en F2
Vice-champion de F3, Freddie Slater rejoindra Invicta Racing en Formule 2 en 2027, avec le soutien d’Audi. Une nouvelle étape, pas encore un baquet en F1.
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