Ce qui devait être une simple erreur de rookie s’est transformé en affaire d’État dans le paddock de Lusail.
Alors que Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Qatar, c’est la 4e place perdue par Andrea Kimi Antonelli dans les tout derniers instants qui enflamme les esprits. Une sortie de piste qui offre des points cruciaux à Lando Norris au championnat, et qui a poussé Helmut Marko à lancer de lourdes accusations, immédiatement contrées par un Toto Wolff furieux.
Le virage 10 de la discorde
Le tournant du scandale a eu lieu dans l’avant-dernier tour. Kimi Antonelli, alors solide 4e devant la McLaren de Lando Norris, a manqué son freinage au virage 10. Une glissade de l’arrière, une excursion hors-piste, et la porte s’est ouverte : Norris n’en demandait pas tant pour récupérer la position et limiter la casse au championnat face à Verstappen.
Interrogé après la course, le jeune Italien de Mercedes semblait dépité mais clair :
J’ai juste perdu l’arrière. Les pneus étaient morts, j’ai remis les gaz un peu trop tôt en sortie de virage et la voiture a décroché. C’est une erreur stupide, je suis désolé pour l’équipe, mais c’était de la survie à ce stade.
Marko : “C’était évident, il l’a laissé passer”
Si l’explication technique semble plausible, elle n’a pas convaincu le clan Red Bull. Helmut Marko, le conseiller spécial de l’écurie autrichienne, a jeté un pavé dans la mare au micro de la télévision allemande. Pour lui, il n’y a pas de doute : Mercedes aide McLaren dans la lutte contre Red Bull.



