La FIA s’appuie sur AWS pour préparer ses futurs règlements
Le partenariat annoncé avec AWS porte sur les simulations et les outils d’intelligence artificielle. Il n’annonce pas de nouvelle règle technique de F1.
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Newey et Budkowski veulent aider les équipes en retard
Newey et Budkowski soutiennent une petite allocation budgétaire supplémentaire pour les équipes en retrait, sans balance de performance. McNish appelle à une solution durable pilotée par la FIA.
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La FIA installe un centre distant au cœur des décisions de course
La FIA a ouvert à Biggin Hill un centre qui analyse en direct plus de 140 flux pour épauler la direction de course et les commissaires en F1, F2 et F3.
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La FIA admet qu’une erreur a faussé la SQ1 à Singapour
La FIA reconnaît qu’une erreur humaine de Race Control a créé une inégalité d’accès au mode dépassement après le drapeau rouge de la SQ1 à Singapour.
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F1 2026 : comment le brake-by-wire partage le freinage avec le MGU-K
La pédale d’une F1 commande deux circuits, mais le freinage arrière mélange hydraulique, frein moteur et récupération électrique. Voici comment le système garde une réponse cohérente.
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V8 turbo en 2030 : Marko annonce un accord que la FIA n’a pas confirmé
Helmut Marko affirme que le V8 turbo reviendra en F1 dès 2030, mais la FIA parle encore de discussions et n’a officialisé ni le moteur ni la date.
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Sepang : pourquoi plusieurs F1 ont perdu leur puissance sous la pluie
Faible régime, piste humide et limites électriques par secteur ont créé une impasse logicielle à Sepang. Voici comment la FIA l’a corrigée.
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La F1 prépare des Grands Prix de 290 km en 2027 : le feu vert final reste à donner
La Commission F1 approuve une distance de 290 km pour 2027 et de nouvelles limites en cas d’interruption. Validation du Conseil mondial encore requise.
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