Photo : l’Audi R26 de Nico Hülkenberg pendant le week-end du Grand Prix de Singapour, le 9 octobre 2026. © Grunty89 / Wikimedia Commons — CC BY 4.0. Recadrage fidèle en 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP.
Nico Hülkenberg a résisté pendant dix tours à la Mercedes de George Russell pour offrir à Audi son meilleur total d’un week-end cette saison, avec six points pris entre la Sprint et le Grand Prix de Singapour.
Le pilote allemand avait terminé septième de la Sprint avant de prendre la huitième place le dimanche. Ce second résultat s’est construit sous une pression croissante : Russell, parti du fond de la grille avec une Mercedes chaussée de pneus tendres en fin de course, revenait sur lui avec davantage de rythme.
Hülkenberg n’a pourtant pas transformé sa défense en succession de blocages. Allan McNish, directeur de la compétition d’Audi, a surtout salué sa capacité à choisir les endroits où il devait être rapide, à fermer les portes utiles et à préserver ses pneus sans surdéfendre.
Un premier tour qui change la course
Parti dixième après la pénalité moteur de Russell, Hülkenberg a gagné du terrain dès le départ. Il a dépassé Pierre Gasly et Arvid Lindblad dans le premier tour, puis s’est installé derrière Liam Lawson.
Cette position a compté dans le duel final. En restant assez proche de la Racing Bulls, l’Audi a bénéficié d’une aspiration indirecte dans les lignes droites. Hülkenberg explique avoir trouvé un meilleur rythme au fil du relais, suffisamment pour empêcher Russell de se présenter avec un avantage décisif au freinage.