Illustration IAHamilton fixe les priorités de Ferrari pour 2027 : moteur et fenêtre de fonctionnement
Hamilton veut utiliser les dernières courses pour préparer 2027, tout en défendant la deuxième place de Ferrari chez les constructeurs.
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Illustration IA
Mexico 1964 : le titre de Surtees s’est joué derrière le vainqueur
Une Lotus privée d’huile, Hill retardé et Bandini qui s’efface : retour sur la finale qui a sacré John Surtees avec un seul point d’avance.
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Russell voit un possible atout pour Ferrari dans l’altitude de Mexico
Le pilote Mercedes estime que le turbo Ferrari pourrait aider à Mexico. Une hypothèse avant les premiers essais, sur fond de contraintes électriques et de refroidissement.
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Hamilton pointe un réglage d’aileron avant qui l’a limité à Austin
Hamilton estime que l’équilibre de sa Ferrari l’a empêché d’exploiter son rythme à Austin. Il veut comprendre ses choix de réglage avant Mexico.
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Ferrari cherche pourquoi son rythme s’est arrêté en Q3
Leclerc pointe la préparation des pneus, Hamilton les lignes droites. Ferrari analyse deux difficultés différentes après ses quatrième et cinquième places à Austin.
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Austin EL3 : Hamilton mène devant Verstappen et Leclerc
Lewis Hamilton a dominé les EL3 à Austin devant Max Verstappen et Charles Leclerc. Bortoleto et Hadjar ont reçu un avertissement après les décisions FIA.
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Leclerc tempère l’effet des évolutions Ferrari à Austin
Ferrari a revu son plancher, ses pontons et son diffuseur à Austin. Leclerc confirme le comportement attendu, mais Vasseur et lui refusent d’y voir un bond majeur.
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Austin EL2 : Leclerc devance Antonelli et Verstappen
Charles Leclerc a dominé les EL2 à Austin devant Kimi Antonelli et Max Verstappen. Le classement officiel complet des 22 pilotes est intégré.
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Austin EL1 : Leclerc devance Verstappen et Norris
Charles Leclerc a signé le meilleur temps des EL1 à Austin devant Max Verstappen et Lando Norris. Le classement complet des 22 pilotes est confirmé par la FIA.
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Le retour de la F1 en Afrique pourrait prolonger la carrière de Hamilton
Lewis Hamilton lie la poursuite de sa carrière au projet de Grand Prix d’Afrique, sans annoncer de prolongation au-delà de son contrat Ferrari pour 2027.
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Hadjar place Ferrari devant Red Bull, Leclerc rejette la comparaison
Isack Hadjar estime que Ferrari avait la voiture la plus rapide à Singapour. Charles Leclerc conteste une comparaison qu’aucun pilote ne peut vérifier.
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Leclerc réclame encore des évolutions malgré le podium de Ferrari
Charles Leclerc estime que les petites nouveautés de Ferrari ont aidé à Singapour, sans combler l’écart avec Red Bull. Il demande encore du développement pour la fin de saison.
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Hamilton assume le pari stratégique qui lui coûte le podium à Singapour
Lewis Hamilton a manqué l’entrée des stands sous voiture de sécurité virtuelle, puis choisi de rester en piste. Ferrari estime que ce pari lui a coûté la troisième place.
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Hamilton juge la F1 et ses jeunes pilotes trop prudents sous la pluie
Lewis Hamilton regrette la prudence croissante sous la pluie, mais Carlos Sainz et Isack Hadjar décrivent des limites concrètes de visibilité, de pneus et de puissance.
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Hamilton, du fond du peloton au podium : Ferrari sauve son pari à Sepang
Ferrari s’est trompée en choisissant les slicks, puis Hamilton a limité les pertes, retrouvé du rythme et remonté jusqu’au podium à Sepang.
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Sepang 1999 : Schumacher revient, Irvine gagne et Ferrari joue son titre en appel
À Sepang en 1999, Michael Schumacher revient d’une double fracture, domine le week-end et organise la victoire d’Eddie Irvine. Puis les déflecteurs de Ferrari déplacent le championnat devant la Cour d’appel.
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Leclerc devance Hadjar et Norris en EL2 à Sepang
Leclerc mène les EL2 de Sepang devant Hadjar et Norris. Classement officiel complet des 22 pilotes et décision FIA : Hamilton averti, Ferrari sanctionnée.
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Ferrari affiche sa pleine confiance en Vasseur et ferme la porte aux rumeurs
Ferrari affirme que ses choix sont faits et renouvelle publiquement sa confiance à Frédéric Vasseur, après plusieurs jours de rumeurs autour de Christian Horner et Antonello Coletta.
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Vasseur promet des évolutions à Leclerc, sans fixer de date
Ferrari prépare de nouvelles pièces. Vasseur reconnaît que son avantage de châssis s’est réduit, tandis que Hamilton pointe les pneus et l’énergie.
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Hamilton pointe le vrai piège de Ferrari à Bakou : les pneus s’allument trop tard
Ferrari a perdu le contact avec Mercedes en EL2. Hamilton pointe une fenêtre de fonctionnement trop tardive des pneus, aggravée par un déficit de vitesse de pointe.
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Leclerc défend des règles non écrites face à Hamilton : chez Ferrari, le dialogue prime
À Bakou, Charles Leclerc défend une rivalité ouverte avec Lewis Hamilton, encadrée par le dialogue et l’intérêt de Ferrari plutôt que par des règles écrites.
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L’abandon de Hamilton à Madrid pourrait lui éviter une pénalité moteur
Son abandon après six tours à Madrid a économisé le moteur de Hamilton. Ferrari pense désormais pouvoir terminer la saison sans pénalité imposée, tout en gardant une option tactique.
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Leclerc écarte l’excuse des circuits : Ferrari a réellement perdu du terrain
Charles Leclerc estime que Ferrari a réellement perdu du terrain après l’été. Il refuse d’accuser uniquement les circuits et appelle à corriger les faiblesses de la SF-26.
Lire Ferrari refuse de sacrifier 2026 : le travail doit aussi servir 2027
Frédéric Vasseur refuse d’abandonner la SF-26 : environ 80 % du travail actuel doit rester utile en 2027, avec la qualification comme chantier majeur.
Lire Ferrari accueille Rakuten comme partenaire mondial à partir de 2027
Rakuten deviendra partenaire mondial de la Scuderia Ferrari dans les télécommunications et le commerce électronique à partir du 1er janvier 2027.
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Pirelli boucle 1 963 km à Imola avec Lindblad, Lawson et Giovinazzi
Pirelli a terminé ses essais 2027 à Imola après 400 tours et 1 963 kilomètres. Lindblad, Lawson et Giovinazzi ont assuré la deuxième journée.
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Ferrari déjà au travail pour 2027 : Hamilton et Leclerc enchaînent 127 tours à Imola
Hamilton et Leclerc ont cumulé 127 tours à Imola pour les pneus Pirelli 2027. Un programme de développement, sans conclusion à tirer sur la hiérarchie.
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Ferrari accuse Mercedes de manipuler l’écart pour passer sous les 2 % afin d’empêcher l’utilisation de ses jetons de développement
La Formule 1 n’a pas encore entamé sa révolution moteur de 2026 que les premières tensions apparaissent déjà en coulisses. Au cœur du débat : le nouveau mécanisme ADUO, censé rééquilibrer les performances… mais qui pourrait aussi devenir un terrain de jeu politique majeur entre motoristes. Le système ADUO, un…
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Ferrari dégaine déjà ses armes : les nouveautés qui peuvent faire basculer le GP de Chine 2026
Ferrari n’arrivera pas à Shanghai les mains vides. Après les premiers roulages de la SF-26, la Scuderia semble vouloir accélérer sa montée en puissance avec un package pensé pour un circuit qui exige à la fois efficacité aérodynamique, stabilité dans les longs virages et excellente gestion de l’énergie. Les premières…
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