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Hadjar transforme son retour en « premier vrai podium » à Bakou

par F1 News · 26 septembre 2026
Hadjar transforme son retour en « premier vrai podium » à Bakou

Photo d’archive : Isack Hadjar au Melbourne Walk lors du Grand Prix d’Australie, le 8 mars 2026 ; elle ne montre pas la course de Bakou. © Yu Chu Chin / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle, redimensionnement et compression WebP ; version dérivée distribuée sous la même licence.

Isack Hadjar a converti son retour de blessure en troisième place à Bakou, un résultat qu’il considère comme son premier podium entièrement construit sur le rythme.

Le Français revenait après six semaines sans compétition et trois Grands Prix manqués à Zandvoort, Monza et Madrid. Quatrième sur la grille, il a terminé les 51 tours derrière George Russell et Max Verstappen, offrant à Red Bull un doublé sur le podium dès son premier week-end depuis sa fracture du poignet.

Hadjar avait déjà obtenu deux podiums en Formule 1. Aux Pays-Bas en 2025, il avait profité de l’abandon de Norris. À Monaco cette saison, les pénalités de Gasly avaient contribué à son résultat. À Bakou, aucune circonstance extérieure ne lui a offert la troisième place : il a tenu le rythme des leaders et conservé une marge confortable sur Charles Leclerc.

Un retour construit sans brûler les étapes

Le circuit urbain de Bakou ne laissait pourtant aucune facilité au revenant. Ses freinages violents sollicitent fortement les bras et les poignets, tandis que la proximité des murs sanctionne immédiatement le moindre excès. Hadjar a donc choisi une progression méthodique tout au long du week-end.

Sa quatrième place en qualifications avait déjà validé sa vitesse sur un tour. En course, le défi consistait à tenir la distance, à gérer les deux relances et à rester précis dans le trafic. Son poignet est resté légèrement engourdi, mais il a parcouru l’intégralité de la course sans baisse visible de performance.

Hadjar a même suivi Verstappen pendant le premier relais et tenté de lui contester la position. Après le passage aux pneus mediums, il n’a pas pu maintenir le rythme de son équipier équipé de tendres, mais il a contrôlé l’écart sur Leclerc pour sécuriser le podium.

Red Bull voit la confirmation de ses progrès

Pour Laurent Mekies, ce résultat dépasse le seul retour réussi de son pilote. Red Bull estime que les évolutions de la RB22 ont fonctionné et que la voiture s’est rapprochée du niveau de Mercedes sur le circuit azéri. Verstappen termine à 0,196 seconde de Russell, tandis qu’Hadjar n’est repoussé qu’à 10,704 secondes après deux relances.

Le podium d’Hadjar est ainsi présenté comme un résultat de mérite, pas comme une place récupérée par abandon ou pénalité. Il confirme aussi la complémentarité de l’équipe : Verstappen a pu attaquer Russell dans les derniers tours pendant qu’Hadjar assurait le double podium.

Cette lecture doit rester liée aux caractéristiques de Bakou. La longue ligne droite et les relances ont fortement influencé la hiérarchie, et Red Bull devra confirmer sur des circuits très différents. Mais le gain est déjà tangible au championnat constructeurs, où l’équipe porte son total à 263 points.

Le poignet tient, le rythme revient

Le principal doute avant le départ concernait la résistance physique d’Hadjar sur la durée. La course a apporté une réponse rassurante : malgré l’engourdissement, le pilote de 21 ans n’a signalé ni douleur incapacitante ni perte de contrôle. Il juge désormais son retour pleinement lancé.

Ce podium lui permet également d’atteindre 86 points au championnat pilotes. Plus que le chiffre, sa manière change la perspective de la fin de saison. Hadjar ne revient pas seulement pour retrouver ses repères : il dispose immédiatement d’une voiture capable de lutter devant et d’un niveau physique suffisant pour exploiter cette opportunité.

La prochaine étape sera Sepang, dans un environnement plus chaud et humide. Le Français y arrivera avec une course complète dans les bras, une confiance reconstruite tour après tour et la preuve qu’il peut viser le podium sans attendre les erreurs des autres.

Sources

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Sources : www.formula1.com · www.formula1.com · www.formula1.com

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