Hülkenberg veut qu’Audi cesse de perdre sa course au départ

Photo d’archive : Nico Hülkenberg dans l’Audi R26 pendant les EL1 du Grand Prix de Chine, le 13 mars 2026. Elle ne montre pas Austin ou Mexico. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY 4.0. Redimensionnement proportionnel, retrait des métadonnées et compression WebP ; aucun recadrage ni retouche du sujet.

Nico Hülkenberg estime qu’Audi compromet ses chances de points en abandonnant trop de positions au départ, malgré un rythme de course qu’il juge exploitable.

Interrogé jeudi à Mexico, l’Allemand revient sur Austin : le terrain perdu dès l’envol a rendu la suite de son Grand Prix difficile. Dans un milieu de grille où les voitures disposent de performances voisines, remonter ne dépend pas seulement de la vitesse de la R26.

Convertir la performance disponible

Hülkenberg explique, dans ses propos rapportés par Nextgen-Auto, qu’Audi ne peut guère récupérer facilement ce qu’elle cède au départ. Il ne désigne pas publiquement de pièce responsable ni de correction technique déjà validée.

Son exigence porte aussi sur l’ensemble du week-end : les pilotes doivent limiter leurs erreurs et l’équipe soigner ses opérations. La présentation de son entretien publiée par Formula 1 confirme cette priorité à une exécution sans faille pour marquer.

Un autre test à Mexico

L’altitude ajoutera des contraintes de refroidissement du moteur et des freins, souligne le pilote. Hülkenberg attend les essais pour découvrir le comportement réel de l’Audi dans ces conditions ; il ne présente pas ses attentes comme une performance déjà démontrée.

Sources

• Nextgen-Auto — propos de Hülkenberg à Mexico, 29 octobre 2026
• Formula 1 — présentation publique de l’entretien du 29 octobre 2026 (vidéo réservée aux inscrits)