George Russell partira en pole position du Grand Prix d’Espagne 2026, disputé sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.
Le pilote Mercedes a frappé fort en Q3 avec un tour en 1:14.679, suffisant pour devancer Lewis Hamilton de seulement 0.064 seconde.
Kimi Antonelli complète le top 3 pour Mercedes, tandis que Lando Norris et Max Verstappen s’élanceront depuis les quatrième et cinquième positions. La séance a été marquée par un gros crash de Charles Leclerc en Q3, qui a provoqué un drapeau rouge et bouleversé la fin des qualifications.
Russell répond présent au meilleur moment
Déjà très rapide lors des essais libres, George Russell a confirmé au moment le plus important du week-end. Le Britannique a construit sa séance avec maîtrise, avant de sortir le tour parfait en Q3 pour s’offrir la pole position.
Cette performance confirme l’excellente forme de Mercedes à Barcelone. Russell avait déjà dominé les EL1 et les EL3, et il transforme cette vitesse en position idéale pour la course. Sur un circuit où la position en piste reste importante, partir devant peut représenter un avantage majeur.
Hamilton tout proche de la pole
Lewis Hamilton a signé une très belle qualification avec Ferrari. Le Britannique échoue à seulement 0.064 seconde de Russell, mais il place sa monoplace en première ligne et confirme que Ferrari avait le rythme pour viser très haut.
Cette deuxième place est importante pour Hamilton, qui pourra attaquer dès le départ. Avec une longue ligne droite jusqu’au premier virage, la lutte entre Russell et Hamilton pourrait être l’un des grands moments du début de course.
Antonelli troisième, Mercedes solide
Kimi Antonelli prendra le départ depuis la troisième place. Le jeune pilote Mercedes, leader du championnat, n’a pas réussi à prolonger sa série de poles, mais il reste idéalement placé sur la deuxième ligne.
Mercedes place donc deux voitures dans le top 3, avec Russell en pole et Antonelli troisième. L’équipe allemande confirme qu’elle possède l’une des monoplaces les plus performantes du week-end, aussi bien sur un tour rapide que dans la régularité.
McLaren moins dominante que prévu
McLaren semblait très forte après les essais libres, notamment grâce au meilleur temps de Lando Norris en EL2 et à la régularité d’Oscar Piastri. Mais en qualifications, l’équipe britannique n’a pas réussi à concrétiser totalement ce potentiel.
Norris se classe quatrième, juste derrière Antonelli, tandis que Piastri ne prend que la septième place. Le rythme reste solide, mais McLaren espérait probablement mieux après ses performances du vendredi. La course devra permettre à l’équipe de revenir dans la lutte, surtout si son rythme sur les longs relais se confirme.
Verstappen et Hadjar en troisième ligne
Max Verstappen partira cinquième, devant Isack Hadjar. Red Bull place donc ses deux voitures dans le top 6, mais reste derrière Mercedes, Ferrari et McLaren sur le pur exercice du tour lancé.
Verstappen n’a jamais semblé totalement en mesure de jouer la pole, mais sa cinquième place le laisse dans une position d’attaque pour la course. Hadjar confirme de son côté sa montée en puissance avec une qualification solide, qui lui permet de s’élancer juste derrière son coéquipier.
Leclerc dans le mur en Q3
La grosse image de ces qualifications restera l’accident de Charles Leclerc. Le Monégasque a perdu le contrôle de sa Ferrari à la sortie du virage 4, avant de terminer dans les barrières. Le choc a provoqué un drapeau rouge et interrompu la séance à un moment clé.
Leclerc est classé dixième et devra espérer que les réparations sur sa Ferrari n’entraînent pas de pénalité sur la grille. Après avoir montré un rythme intéressant durant le week-end, cette sortie de piste tombe au pire moment pour Ferrari.
Résultats complets :
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