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Russell se dirige vers le fond de grille à Singapour après la casse de Sepang

par F1 News · 6 octobre 2026
Russell se dirige vers le fond de grille à Singapour après la casse de Sepang

Photo d’archive : George Russell au volant de la Mercedes W16 pendant les essais libres du Grand Prix de Singapour, le 3 octobre 2025. Elle ne montre ni la panne de Sepang ni le changement de moteur attendu en 2026. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle en 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP ; aucune retouche du sujet. Cette version reste distribuée sous la même licence.

George Russell devrait recevoir un nouveau groupe propulseur à Singapour, au-delà de son quota de quatre unités pour la saison, ce qui l’expose à une pénalité susceptible de l’envoyer vers le fond de la grille dimanche.

Reuters rapporte que Mercedes a confirmé mardi ne plus disposer de moteur dans l’allocation du Britannique. Sky Sports et Motorsport.com indiquent également qu’un changement est prévu vendredi. Le document du délégué technique de la FIA qui recense les éléments effectivement montés n’était toutefois pas encore publié au moment du contrôle : la sanction ne sera officiellement établie qu’après l’introduction des nouvelles pièces.

Cette conséquence prolonge directement l’abandon de Sepang. Russell occupait la troisième place lorsque sa Mercedes s’est immobilisée à cinq tours de l’arrivée. L’équipe parle désormais d’une défaillance mécanique du groupe propulseur, mais poursuit l’analyse de sa cause exacte.

La pénalité concernerait le Grand Prix, pas le Sprint

Singapour accueille un week-end Sprint. La rétrogradation liée au dépassement du quota moteur doit s’appliquer à la grille du Grand Prix de dimanche et non à la course courte du samedi. Russell conserverait donc une occasion de marquer des points au Sprint avant d’aborder la course principale avec un handicap important.

La perspective est particulièrement coûteuse à Marina Bay, où les dépassements sont généralement plus difficiles que sur des circuits à longues lignes droites. Russell y avait pourtant gagné depuis la pole en 2025. Il arrive cette fois avec 84 points de retard sur Kimi Antonelli après avoir perdu le podium qui lui semblait promis en Malaisie.

Mercedes voulait attendre Austin

Le changement était déjà attendu plus tard dans la saison. Mercedes envisageait de le regrouper avec l’introduction d’une évolution de son moteur à Austin, afin de ne payer qu’une seule fois le coût sportif. La panne de Sepang oblige l’équipe à avancer son calendrier.

La FIA a accordé à Mercedes une homologation supplémentaire en 2026 dans le cadre du système ADUO, réservé aux motoristes dont les performances répondent aux seuils prévus par le règlement. Sky Sports estime que cette évolution pourrait être accélérée pour Singapour. Aucune confirmation publique n’établit encore quelle spécification sera montée sur la voiture de Russell vendredi.

Le diagnostic de Sepang reste ouvert

Bradley Lord, directeur adjoint de Mercedes, a indiqué que les premières inspections avaient mis en évidence une défaillance mécanique côté groupe propulseur. Il n’a pas identifié le composant responsable. Le futur rapport technique de la FIA précisera les éléments introduits à Singapour, mais pas nécessairement l’origine complète de la panne.

Sources

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Sources : www.reuters.com · www.skysports.com · www.motorsport.com · www.fia.com · www.mercedesamgf1.com

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