Photo d’archive : George Russell au volant de la Mercedes W17 à Silverstone, le 5 juillet 2026. Elle ne montre pas son abandon à Sepang. © Jason Puddephatt / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage central fidèle en 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP ; aucune retouche du sujet. Cette version reste distribuée sous la même licence.
George Russell occupait la troisième place à Sepang lorsque sa Mercedes s’est immobilisée à cinq tours de l’arrivée, sur un problème de groupe propulseur encore à préciser.
Mercedes évoque un souci de groupe propulseur présumé et poursuit ses vérifications. L’équipe n’a pas identifié publiquement le composant fautif. Le Britannique avait parcouru 49 tours et semblait en mesure d’accompagner Kimi Antonelli sur le podium avant cet abandon tardif.
Ce revers ne change pas seulement le résultat d’une course déjà mouvementée. Il transforme un week-end où Russell pouvait limiter les dégâts en son troisième abandon de la saison, alors que son coéquipier a terminé deuxième.
Un déficit passé de 66 à 84 points
Russell abordait la course avec 66 points de retard sur Antonelli au championnat. L’écart atteint désormais 84 points. Le Britannique a reconnu que ses chances de titre étaient devenues très faibles, tout en refusant de déclarer mathématiquement la lutte terminée.
La frustration vient surtout du scénario. Russell ne cherchait pas un résultat exceptionnel au moment de la panne : il gérait une troisième place qui lui aurait permis de contenir l’avance de son coéquipier. Les 15 points du podium potentiel se sont transformés en zéro, tandis qu’Antonelli en a inscrit 18.



