Photo d’archive : le muret des stands Red Bull pendant les qualifications du Grand Prix de Singapour, le 25 septembre 2010. Elle ne montre ni Tom Hart ni la saison 2026. © LG전자 / Wikimedia Commons — CC BY 2.0. Recadrage central fidèle en 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP.
Red Bull confiera à Tom Hart le rôle d’ingénieur de course de Max Verstappen à Austin, au Brésil et à Las Vegas, trois week-ends destinés à préparer la succession de Gianpiero Lambiase.
L’équipe a confirmé ce programme à Motorsport.com. Hart prendra la communication directe avec Verstappen pendant ces trois Grands Prix, alors que Lambiase restera présent au circuit pour exercer ses fonctions de responsable de la course.
La date du passage de relais permanent n’est pas arrêtée. Lambiase doit rejoindre McLaren au plus tard en 2028 comme directeur de la course, mais les deux équipes discutent encore de son calendrier de départ et de sa période de retrait. Red Bull conserve donc un cadre progressif : trois courses avec Hart à la radio, puis Lambiase doit reprendre son poste au Mexique, au Qatar et à Abou Dhabi.
Une transition préparée avant le départ de Lambiase
Tom Hart appartient déjà à l’équipe d’ingénierie de Verstappen. Il devait rejoindre Williams avant que Red Bull ne le retienne pour préparer la succession de Lambiase, choix soutenu en interne par le pilote néerlandais.
Le test grandeur nature commencera à Austin, où la relation entre le pilote et l’ingénieur sera exposée aux décisions de stratégie, aux changements de réglages et aux incidents de course. Lambiase restera sur place, ce qui permet à Red Bull d’évaluer Hart sans supprimer immédiatement le niveau de supervision actuel.