Audi introduira à Bakou son premier véritable ensemble d’évolutions depuis le Grand Prix d’Autriche, avec des attentes volontairement mesurées.
Photo de couverture : Gabriel Bortoleto au volant de l’Audi R26 pendant les qualifications du Grand Prix de Chine, le 14 mars 2026. Photo d’archive ; elle ne montre pas les pièces prévues pour Bakou. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY 4.0. Réemploi d’un recadrage fidèle, redimensionné et compressé en WebP ; aucune retouche du sujet.
Julianne Cerasoli, qui a interrogé Allan McNish, Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg pour UOL le 21 septembre, rapporte que l’Audi R26 recevra un nouveau paquet lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan. Le directeur de course n’en détaille ni les pièces ni le gain attendu. Il confirme seulement que les changements substantiels précédents remontaient à l’Autriche, malgré quelques ajustements plus modestes depuis.
Bortoleto regarde Alpine et Racing Bulls
Bortoleto qualifie les nouveautés d’intéressantes et espère qu’elles rapprocheront Audi d’Alpine et de Racing Bulls. L’objectif immédiat est clair : retrouver plus régulièrement le groupe qui se bat pour les points. La difficulté tient au profil de Bakou, dont la très longue accélération ne masque pas les limites de vitesse de pointe relevées par le pilote brésilien.
Le classement officiel place Audi huitième avec 17 points, quatre derrière Haas et onze derrière Alpine. Racing Bulls est nettement plus loin à 77 points. Ces écarts ne mesurent pas à eux seuls la performance récente, mais ils situent l’enjeu : Audi doit convertir une progression observée en piste en résultats plus réguliers.
Hülkenberg attend surtout les courses suivantes
Hülkenberg refuse de présenter Bakou comme un verdict définitif. Selon lui, le caractère particulier du circuit peut brouiller la lecture des nouveautés. Il s’attend à ce que leur potentiel apparaisse plus nettement à Kuala Lumpur puis à Singapour.
Cette prudence évite de transformer une évolution annoncée en promesse de résultat. Aucun chrono, aucune charge aérodynamique et aucun gain de vitesse n’ont été communiqués. Les essais libres devront montrer quelles pièces fonctionnent comme prévu et lesquelles seront conservées pour la suite.
Une dynamique à préserver
Audi a marqué des points dans cinq des sept courses disputées depuis l’Autriche, d’après le décompte d’UOL. À Madrid, Hülkenberg a ajouté le point de la dixième place tandis que Bortoleto a terminé treizième. McNish insiste sur la réaction interne de l’équipe : ne plus se satisfaire d’une place aux portes de la Q3 traduit, à ses yeux, une exigence nouvelle.
Le week-end de Bakou commence jeudi 24 septembre. La qualification se tiendra vendredi et la course samedi 26. Audi disposera donc de deux séances le jeudi puis d’une dernière heure le vendredi pour comprendre son nouveau paquet avant le parc fermé.
Sources
UOL, entretien et reportage de Julianne Cerasoli, 21 septembre 2026 ; Formula 1, classement constructeurs 2026 ; Formula 1, classement du Grand Prix d’Espagne à Madrid.