Hamilton pointe un réglage d’aileron avant qui l’a limité à Austin

Photo d’archive : Lewis Hamilton au volant de sa Ferrari lors des essais libres du Grand Prix de Chine, le 13 mars 2026. Elle ne montre pas Austin. © Liauzh / Wikimedia Commons — CC BY 4.0. Redimensionnement et compression WebP, sans retouche du sujet.

Lewis Hamilton estime que sa Ferrari pouvait aller plus vite à Austin, à condition de trouver un meilleur équilibre. Quatrième du Grand Prix des États-Unis, le Britannique pointe surtout un réglage d’aileron avant insuffisant à son goût.

Dans ses déclarations publiées par Formula 1, Hamilton explique avoir eu du mal à faire tourner la voiture. Il rapproche cette difficulté de celle rencontrée à Silverstone, où Charles Leclerc disposait, selon lui, de davantage d’aileron avant. Son constat porte sur la configuration de sa monoplace, pas sur un manque de potentiel général de la Ferrari.

Le premier relais a également été compliqué par son départ avec des pneus déjà utilisés. Hamilton dit avoir subi davantage de dégradation que les voitures qui le précédaient. Il salue en revanche le travail de son équipe aux arrêts et ses choix stratégiques.

Ferrari voit un double podium qui était à portée

Dans le bilan officiel de la Scuderia, Hamilton souligne que le rythme était présent en fin de course malgré un équilibre encore imparfait. Il pense que la neutralisation par voiture de sécurité virtuelle a réduit ses chances de rejoindre Max Verstappen pour la troisième place. Frédéric Vasseur partage cette lecture : un double podium était envisageable, sans être acquis.

Le directeur de Ferrari retient aussi la constance du rythme jusqu’au dernier tour. Pour Mexico, il identifie les qualifications comme un axe de progression, après les difficultés de la fin de Q3 à Austin. Hamilton veut de son côté comprendre comment son équipe et lui aboutissent à un réglage qui le limite, afin d’exploiter plus tôt le potentiel disponible.

Sources : déclarations de Hamilton à Formula 1, publiées le 26 octobre ; bilan officiel Ferrari du 26 octobre 2026.