Hamilton assume le pari stratégique qui lui coûte le podium à Singapour

Photo d’archive : Lewis Hamilton au volant de la Ferrari SF-26 pendant le Grand Prix de Grande-Bretagne, le 3 juillet 2026. Elle ne montre pas la course de Singapour. © Jason Puddephatt / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Recadrage fidèle en 16:9, redimensionnement, retrait des métadonnées et compression WebP ; version dérivée distribuée sous la même licence.

Lewis Hamilton a assumé la décision de rester en piste sous voiture de sécurité virtuelle à Singapour, un choix qui l’a fait passer d’une position de podium à la sixième place.

Parti troisième avec les pneus médiums, le pilote Ferrari s’est arrêté dès le 19e tour pour chausser les tendres. Lorsque l’abandon de Lance Stroll a déclenché une neutralisation virtuelle au 39e passage, Ferrari a appelé Charles Leclerc et Hamilton afin d’effectuer un double arrêt. Hamilton a manqué l’entrée des stands, puis choisi de poursuivre plutôt que de perdre davantage de temps en revenant au tour suivant.

Fred Vasseur a confirmé que l’équipe voulait arrêter les deux voitures. Le directeur de Ferrari estime que Leclerc et Hamilton auraient alors pu conserver les deuxième et troisième places. Il qualifie la décision de rester en piste d’erreur, tout en précisant que le pilote a reconnu immédiatement sa responsabilité.

Les pneus tendres ne pouvaient plus défendre la troisième place

Hamilton a tenté de mener son train de tendres jusqu’à l’arrivée après un relais de 44 tours. Leur dégradation a rendu la défense impossible dans les derniers tours. Kimi Antonelli l’a dépassé, puis Lando Norris et Oscar Piastri ont également pris l’avantage. Le Britannique a terminé sixième, à 53,188 secondes de Max Verstappen.

Après l’arrivée, Hamilton a présenté ses excuses par radio puis dans une déclaration diffusée par Ferrari. Il a expliqué qu’il avait voulu préserver sa position en piste et faire fonctionner une stratégie à un seul arrêt, avant de reconnaître que le pari avait échoué. Il a parlé d’une leçon douloureuse et pris l’entière responsabilité des points perdus.

Hamilton s’est senti mal après la course. Ferrari indique qu’il a été examiné par l’équipe médicale de la FIA et autorisé à ne pas passer par la zone d’interviews.

Sources

• Formula 1 — explications et excuses de Lewis Hamilton, 11 octobre 2026
• Formula 1 — réaction de Frédéric Vasseur, 11 octobre 2026
• Motorsport.com — déroulement du Grand Prix de Singapour, 11 octobre 2026