Norris relie le recul de McLaren à l’asphalte de Sepang

Photo d’archive : Lando Norris au Melbourne Walk du Grand Prix d’Australie, le 8 mars 2026. Elle ne montre ni les qualifications ni le Grand Prix de Bahreïn disputé à Sepang. © Yu Chu Chin / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Redimensionnement, recadrage horizontal centré et compression WebP ; version dérivée distribuée sous la même licence.

Lando Norris estime que l’asphalte particulier de Sepang a contribué à faire reculer McLaren dans la hiérarchie, après des qualifications conclues aux sixième et septième places.

Le Britannique partira cinquième grâce à la pénalité de grille d’Isack Hadjar. Il juge pourtant l’écart avec Max Verstappen trop important : plus de six dixièmes séparaient sa meilleure tentative de la pole, alors qu’il considère avoir correctement assemblé son dernier tour.

Un revêtement qui a modifié l’ordre attendu

Norris décrit une surface très différente de celles rencontrées sur les autres circuits cette saison. Selon lui, cette particularité aide à comprendre pourquoi Red Bull a progressé dans la hiérarchie tandis que Mercedes et McLaren ont davantage souffert.

Andrea Stella confirme que Sepang présente la rugosité d’asphalte la plus élevée de l’année. Associée aux températures extrêmes, elle rend l’exploitation des pneus et de la voiture plus exigeante, sans expliquer à elle seule tout le retard de McLaren.

Le déficit en ligne droite reste sans réponse définitive

Norris pointe aussi un manque de vitesse dans les lignes droites. Stella précise que ce déficit était déjà apparu à Bakou et que l’équipe poursuit son analyse avec Mercedes High Performance Powertrains.

McLaren distingue donc deux problèmes : l’adaptation de la MCL40 au revêtement de Sepang et une faiblesse en vitesse de pointe qui ne peut pas encore être attribuée avec certitude à une cause unique.

La dégradation ouvre des options sans effacer l’écart

Oscar Piastri estime que le rythme des longs relais laisse davantage de possibilités stratégiques que le résultat des qualifications. Norris s’attend néanmoins à une course très difficile, avec un niveau de dégradation que McLaren n’a encore jamais rencontré cette saison.

Sources

• Formula 1 — déclarations de Lando Norris et Oscar Piastri, 3 octobre 2026
• Reuters — réaction de Lando Norris après les qualifications, 3 octobre 2026
• Formula 1 — bilan des équipes et déclaration d’Andrea Stella, 3 octobre 2026