Piastri trouve McLaren plus à l’aise que prévu à Mexico

Illustration IA créée pour F1News : portrait recomposé d’Oscar Piastri d’après une photo d’archive du Melbourne Walk, le 8 mars 2026. Arrière-plan remplacé, vêtements et casquette rendus unis ; cette création ne montre pas une scène réelle à Mexico. Référence : © Yu Chu Chin / Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0. Illustration dérivée distribuée sous la même licence.

Oscar Piastri estime que McLaren a mieux commencé son week-end mexicain qu’il ne l’attendait, malgré un tour rapide imparfait.

Dans le bilan publié par l’équipe après les essais du vendredi 30 octobre, l’Australien se dit encouragé par le potentiel de la voiture. Il pense pouvoir progresser en corrigeant ses erreurs de pilotage, sur une piste dont l’adhérence évoluait rapidement.

Une garde au sol à ajuster

Les bosses restent un sujet malgré le resurfaçage. McLaren explique avoir relevé l’avant de la voiture de Piastri pendant la première séance pour limiter les contacts du fond avec le sol, qui perturbaient son équilibre. Les données ont ensuite guidé les changements de réglages de l’après-midi.

Le faible appui disponible en altitude complique ce compromis. Avant les essais, Neil Houldey, responsable de l’intégration technique et de la légalité, avait présenté la recherche d’un équilibre entre hauteur de caisse, rigidité et comportement sur les vibreurs comme un enjeu central du week-end.

Le trafic met le refroidissement à l’épreuve

McLaren a alterné les longs relais en air libre et derrière d’autres voitures pour évaluer ses besoins de refroidissement. Randy Singh souligne que la gestion des températures du moteur et des freins sera déterminante en course. Ce travail accompagne la recherche de performance sur un tour, alors que l’équipe anticipe des dépassements difficiles.

Sources

• McLaren — réactions et bilan technique du vendredi, publié le 31 octobre à 00 h 30 UTC
• McLaren — explications de Neil Houldey avant les essais