
ADUO : aucun droit d’évolution moteur supplémentaire après le dernier bilan 2026
La FIA confirme que la troisième période ADUO ne change pas les homologations supplémentaires accordées aux motoristes pour 2026 et 2027.
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Le Conseil mondial a approuvé les premières sections sportive et opérationnelle de la F1 2027, ainsi qu’une nouvelle version du règlement technique.
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En 1978, la Brabham BT46B de Niki Lauda gagne dès son unique Grand Prix. Son ventilateur, sa légalité disputée et les pressions de la FOCA expliquent sa disparition immédiate.
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Le règlement 2027 empêche les équipes d’utiliser l’intersection d’un tirant de plancher pour créer l’arête très vive vue cette saison sur les pontons de Red Bull et Audi.
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Pirelli développe une structure de pneu 2027 qui génère davantage de chaleur et de dégradation, avec l’objectif de réduire le nombre de courses à un seul arrêt.
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