Lawson nuance Verstappen : les F1 2026 restent difficiles à apprivoiser
Liam Lawson nuance l'idée de Max Verstappen selon laquelle les F1 2026 seraient plus faciles : l'énergie, les réglages et les sensations restent difficiles à maîtriser.
Lire
Herta transforme le va-et-vient entre F2 et Cadillac en accélérateur d'apprentissage
Colton Herta explique comment ses passages successifs entre la F2 et la Cadillac de F1 accélèrent son apprentissage malgré des journées particulièrement denses.
Lire
Mercedes garde ses nouveautés pour Sepang et vise le retour en pole
Mercedes apportera sa prochaine grande évolution de la W17 à Sepang, après un Bakou presque sans nouveauté. Andrew Shovlin vise un retour dans la lutte pour la pole.
Lire
Audi a testé 200 mélanges : le carburant devient une pièce de performance
BP a testé 200 mélanges dans le moteur Audi avant 2026. La chimie du carburant durable devient un levier de performance, de fiabilité et d’adaptation au règlement 2027.
Lire
Haas fixe sa ligne rouge pour 2027 : la vitesse avant les affiliations
Ayao Komatsu place la performance avant les affiliations Ferrari ou Toyota pour le choix des pilotes Haas en 2027. Cinq intéressés, mais aucun nom confirmé.
Lire
Câmara à sept points du titre F2 : le Brésil reconstruit sa filière vers la F1
Rafael Câmara revient à sept points du leader de la F2, pendant que Bortoleto marque pour Audi et que Clerot termine sa saison de F3 par une victoire et un podium.
Lire
Une action collective vise l’actionnaire de Cadillac, pas l’écurie de F1
Une action collective proposée en Floride vise Mark Walter et plusieurs sociétés financières. Cadillac F1 n’est pas défenderesse et aucun impact sportif n’est confirmé.
Lire
Ferrari refuse de sacrifier 2026 : le travail doit aussi servir 2027
Frédéric Vasseur refuse d’abandonner la SF-26 : environ 80 % du travail actuel doit rester utile en 2027, avec la qualification comme chantier majeur.
Lire
Coulthard voit chez les Räikkönen une méthode à la Verstappen
David Coulthard compare l’investissement de Kimi Räikkönen auprès de Robin à la méthode Verstappen, mais refuse d’en déduire une future carrière en F1.
LireMercedes révèle le code radio derrière l’arrêt décisif d’Antonelli à Madrid
Mercedes a détaillé le dispositif radio codé et la chaîne de décisions qui ont permis à Kimi Antonelli de saisir la VSC au dernier instant à Madrid.
Lire
Steiner conteste l’intervention de Ben Sulayem en faveur d’Alonso
Günther Steiner conteste l’idée que la FIA doive aider Aston Martin à retenir Fernando Alonso. Le débat porte sur la frontière entre rattrapage réglementaire et soutien individualisé.
Lire
Williams joue gros à Bakou : la FW48 reçoit enfin sa grande évolution
Williams apportera à Bakou sa principale évolution de la FW48. Au-delà des points, Grove doit confirmer que ses outils prédisent enfin correctement les gains observés en piste.
Lire
Tsunoda reconnaît son erreur chez Red Bull : copier les réglages de Verstappen
Yuki Tsunoda estime que copier les réglages de Max Verstappen fut sa principale erreur chez Red Bull. Son intérim 2026 lui a permis de retrouver des repères et de viser un baquet en 2027.
Lire
Adélaïde 1986 : le pneu qui a renversé Mansell et couronné Prost
À Adélaïde en 1986, Nigel Mansell n’avait besoin que d’une troisième place. Une série de défaillances de pneus, un arrêt de sécurité et la stratégie de McLaren ont offert le titre à Alain Prost.
Lire
Red Bull refuse de précipiter Hadjar : le simulateur décidera de son retour à Bakou
Red Bull évaluera Isack Hadjar puis le placera dans le simulateur avant Bakou. Son retour dépendra d’un poignet revenu près de 100 %, sans précipitation.
Lire
Cadillac sans point : Budkowski fixe ses priorités après un mois sous pression
Marcin Budkowski place la fiabilité et l’exécution au sommet des priorités de Cadillac, seule équipe encore sans point après le Grand Prix d’Espagne.
Lire
Ferrari accueille Rakuten comme partenaire mondial à partir de 2027
Rakuten deviendra partenaire mondial de la Scuderia Ferrari dans les télécommunications et le commerce électronique à partir du 1er janvier 2027.
Lire
Alpine rappelle Mike Elliott à Enstone pour prendre les commandes de sa technique
Alpine recrute Mike Elliott comme Chief Technical Officer. L’ancien responsable de Mercedes revient à Enstone pour superviser la technique et l’ingénierie.
Lire
Pirelli boucle 1 963 km à Imola avec Lindblad, Lawson et Giovinazzi
Pirelli a terminé ses essais 2027 à Imola après 400 tours et 1 963 kilomètres. Lindblad, Lawson et Giovinazzi ont assuré la deuxième journée.
Lire
Parti 101e, Verstappen remonte 100 karts et gagne en 35 minutes
Parti derrière cent adversaires à Silverstone, Max Verstappen a remporté le défi Max vs 100 en environ 35 minutes, bien avant la limite prévue.
Lire
Honda franchit un cap avec son moteur 2026 : place désormais à la performance
Honda estime avoir suffisamment progressé sur la maniabilité de son moteur Spec 2 pour recentrer le développement sur la performance. Bakou sera le prochain test.
Lire
Calendrier F1 2027 : Monaco passe au Sprint, le Portugal et la Turquie font leur retour
La F1 a officialisé 24 Grands Prix et dix Sprints en 2027. Monaco adopte le format court, tandis que Portimão et Istanbul reviennent au calendrier.
Lire
Freddie Slater passe à la vitesse supérieure : le protégé d’Audi rejoint Invicta en F2
Vice-champion de F3, Freddie Slater rejoindra Invicta Racing en Formule 2 en 2027, avec le soutien d’Audi. Une nouvelle étape, pas encore un baquet en F1.
Lire
Ferrari déjà au travail pour 2027 : Hamilton et Leclerc enchaînent 127 tours à Imola
Hamilton et Leclerc ont cumulé 127 tours à Imola pour les pneus Pirelli 2027. Un programme de développement, sans conclusion à tirer sur la hiérarchie.
Lire
GP d’Espagne 2026 : Antonelli remporte la première course de l’histoire du Madring, Norris trahi par sa stratégie
Kimi Antonelli a remporté le tout premier Grand Prix d’Espagne disputé sur le circuit du Madring, profitant d’une Voiture de Sécurité Virtuelle providentielle pour doubler un Lando Norris pourtant dominateur en début de course. Le pilote Mercedes devance Max Verstappen et Norris, ce dernier devant se contenter de la troisième…
Lire
GP d’Espagne 2026 : Norris signe un tour de folie pour arracher la pole face à Antonelli
Lando Norris a décroché sa troisième pole position de la saison lors des toutes premières qualifications de l’histoire du Madring, devançant de seulement 0″011 le leader du championnat Kimi Antonelli au terme d’un ultime tour spectaculaire. Le pilote McLaren a coiffé sur le fil Lewis Hamilton, privé d’une 105e pole…
Lire
GP d’Espagne 2026 : Antonelli réalise le meilleur temps au Madring dans une EL3 chaotique marquée par les crashs de Hamilton et Bearman
Kimi Antonelli a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Espagne, complétant un vendredi-samedi parfait à Madrid en dominant les trois séances consécutives. Le pilote Mercedes devance Charles Leclerc et les deux McLaren d’Oscar Piastri et Lando Norris, au terme d’une séance…
Lire
GP d’Espagne 2026 : Antonelli confirme la suprématie Mercedes en EL2, Lindblad brise une belle session dans le mur
Kimi Antonelli a devancé les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton pour signer le meilleur temps des deuxièmes essais libres du Grand Prix d’Espagne, offrant à Mercedes le doublé en tête des deux séances du vendredi sur le Madring. La session a toutefois été marquée par le premier accident…
Lire
GP d’Espagne 2026 : Mercedes réalise le doublé lors de la grande première du Madring, marquée par les blocages de Lewis Hamilton
George Russell a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du tout nouveau Grand Prix d’Espagne, disputé sur le circuit inédit du Madring. Le pilote Mercedes devance son coéquipier et leader du championnat Kimi Antonelli, offrant un doublé à l’écurie allemande devant les Ferrari de Charles Leclerc…
Lire
Grand Prix d’Italie : Antonelli signe l’exploit de sa carrière et triomphe à domicile depuis la 19e place
Kimi Antonelli a réalisé l’un des exploits de la saison en remportant le Grand Prix d’Italie, alors qu’il s’élançait depuis la 19e place sur la grille après un cinquième changement de moteur. Le pilote Mercedes devient le premier Italien à s’imposer à Monza depuis Ludovico Scarfiotti en 1966, et jamais…
Lire