Plafond budgétaire : Newey et Cadillac soutiennent une modulation
Adrian Newey et Marcin Budkowski soutiennent l’idée d’accorder une marge budgétaire supplémentaire aux équipes les moins bien classées.
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Austin : résultats définitifs et nouveau classement pilotes
La classification finale complète du Grand Prix des États-Unis et le classement des 23 pilotes après Austin, points du Sprint inclus.
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Red Bull à Austin : Verstappen pointe le moteur, Hadjar le départ
Max Verstappen et Isack Hadjar détaillent les problèmes de moteur, de départ et de réglages qui ont limité Red Bull au Grand Prix des États-Unis.
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McLaren admet manquer de vitesse malgré ses progrès à Austin
Les évolutions de la MCL40 ont aidé en course à Austin, mais Norris, Piastri et Stella identifient encore un déficit de vitesse et de constance.
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Austin : Antonelli gagne devant Leclerc et Verstappen
Kimi Antonelli remporte le Grand Prix des États-Unis devant Charles Leclerc et Max Verstappen. La classification finale FIA confirme les 22 positions.
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Norris estime avoir laissé échapper la première ligne à Austin
Huitième après l’annulation de son dernier tour, Norris estime que la McLaren pouvait viser la première ligne. Stella décrit une voiture rapide mais peu tolérante.
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Ferrari cherche pourquoi son rythme s’est arrêté en Q3
Leclerc pointe la préparation des pneus, Hamilton les lignes droites. Ferrari analyse deux difficultés différentes après ses quatrième et cinquième places à Austin.
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Pneus F1 : pourquoi perdre du grip ne signifie pas toujours être usé
Usure, surchauffe, graining ou dégradation thermique : les pneus peuvent perdre de l’adhérence pour des raisons très différentes. Le dossier technique avec schéma.
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Grille définitive à Austin : Antonelli devant Verstappen
Kimi Antonelli part devant Max Verstappen et Isack Hadjar à Austin. La décision FIA impose désormais à Lance Stroll un départ depuis la voie des stands.
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Grille provisoire à Austin : Antonelli devant Verstappen
Kimi Antonelli partira devant Max Verstappen et Isack Hadjar à Austin. Lance Stroll doit désormais s’élancer depuis la voie des stands.
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Austin : Antonelli en pole devant Verstappen et Hadjar
Kimi Antonelli décroche la pole à Austin en 1:34.035 devant Max Verstappen et Isack Hadjar. Classement officiel complet des 22 pilotes.
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Austin EL3 : Hamilton mène devant Verstappen et Leclerc
Lewis Hamilton a dominé les EL3 à Austin devant Max Verstappen et Charles Leclerc. Bortoleto et Hadjar ont reçu un avertissement après les décisions FIA.
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Herta n’est plus qu’à un point de la Super Licence F1
Après sa nouvelle sortie avec Cadillac à Austin, Colton Herta n’est plus qu’à un point de la Super Licence selon Marcin Budkowski. Aucun volant ne lui est toutefois promis.
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Leclerc tempère l’effet des évolutions Ferrari à Austin
Ferrari a revu son plancher, ses pontons et son diffuseur à Austin. Leclerc confirme le comportement attendu, mais Vasseur et lui refusent d’y voir un bond majeur.
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Cadillac inaugurera son usine moteur avant Noël
La nouvelle installation de Charlotte doit ouvrir avant Noël. Cadillac maintient son objectif de produire son propre moteur et de devenir une équipe d’usine complète.
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Newey et Budkowski veulent aider les équipes en retard
Newey et Budkowski soutiennent une petite allocation budgétaire supplémentaire pour les équipes en retrait, sans balance de performance. McNish appelle à une solution durable pilotée par la FIA.
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À Austin, les bosses inquiètent jusque pour la santé des pilotes
Verstappen réclame une reconstruction en profondeur du COTA. Norris prend des comprimés contre les maux de tête et Russell rappelle qu’une F1 roule à quelques millimètres du sol.
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Newey compare le chantier Aston Martin à ses débuts chez Red Bull
Adrian Newey voit Aston Martin briser ses silos comme Red Bull à ses débuts, mais situe encore Honda derrière le niveau auquel le motoriste était arrivé en 2019.
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F1 Live : suivez les EL3, les qualifications et la course du GP des États-Unis
Un seul rendez-vous pour le reste du week-end à Austin : horaires, suivi des séances, classement et replays. Retrouvez les EL1 et EL2 et l’ouverture automatique des prochaines séances sur F1 Live.
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Austin EL2 : Leclerc devance Antonelli et Verstappen
Charles Leclerc a dominé les EL2 à Austin devant Kimi Antonelli et Max Verstappen. Le classement officiel complet des 22 pilotes est intégré.
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Austin EL1 : Leclerc devance Verstappen et Norris
Charles Leclerc a signé le meilleur temps des EL1 à Austin devant Max Verstappen et Lando Norris. Le classement complet des 22 pilotes est confirmé par la FIA.
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Las Vegas 1981 : deux points pour Piquet, un mystère pour Reutemann
Dans le parking du Caesars Palace, Nelson Piquet arrache son premier titre pour un point. La chute de Carlos Reutemann reste discutée quarante-cinq ans plus tard.
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Pérez attend un grand bond de Cadillac en 2027
Sergio Pérez estime que Cadillac surperforme avec ses moyens actuels, mais que la voiture reste trop loin du milieu de grille. Il vise un progrès majeur en 2027.
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Honda reconnaît une réponse moteur instable pour Alonso
Honda relie les difficultés d’Alonso à Singapour au retard du turbo et à une restitution électrique variable. Aucune correction immédiate n’est promise pour Austin.
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Le retour de la F1 en Afrique pourrait prolonger la carrière de Hamilton
Lewis Hamilton lie la poursuite de sa carrière au projet de Grand Prix d’Afrique, sans annoncer de prolongation au-delà de son contrat Ferrari pour 2027.
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Hadjar place Ferrari devant Red Bull, Leclerc rejette la comparaison
Isack Hadjar estime que Ferrari avait la voiture la plus rapide à Singapour. Charles Leclerc conteste une comparaison qu’aucun pilote ne peut vérifier.
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Sainz juge prématuré de garantir le Qatar et Abou Dhabi
Carlos Sainz appelle la F1 à rester vigilante avant les deux dernières courses de 2026, malgré le maintien actuel du Qatar et d’Abou Dhabi au calendrier.
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Audi confie deux EL1 à Freddie Slater au Mexique et au Brésil
Freddie Slater disputera ses deux premières séances d’essais libres en F1 avec Audi à Mexico puis São Paulo, avant son passage en Formule 2 en 2027.
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Mercedes parle moins à Antonelli pour protéger sa concentration
Mercedes a raccourci ses messages radio pour moins interrompre Kimi Antonelli. Sa mémoire des chronos et sa vitesse de traitement expliquent aussi son adaptation à la F1 2026.
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McLaren transforme ses évolutions d’Austin en test pour 2027
McLaren testera à Austin de petites modifications du plancher et des évolutions liées au freinage. Les données serviront aussi à valider ses outils de développement pour 2027.
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